Language
Country/Area
No result found
F-250에서 원정대까지: 포드는 어떻게 이 괴물 SUV를 만들었나요?
2000년부터 2005년까지 포드가 출시한 익스커션은 당시 시장에서 가장 큰 양산형 SUV였을 뿐만 아니라, 웅장한 외관과 강력한 성능으로 수많은 자동차 팬들을 사로잡았습니다. Ford F-250 픽업트럭에서 파생된 Excursion은 세대교체를 나타낼 뿐만 아니라 대형 SUV의 근본적인 정의에 대한 생각을 촉발시킵니다.
여행의 유래와 개념
대형 SUV에 대한 시장 수요가 늘어나자 포드는 당시 시장을 장악하고 있던 쉐보레 서버번, GMC 유콘 XL과의 경쟁을 목표로 1999년 익스커션을 출시했다. Excursion의 아키텍처는 3/4톤 F-250 Super Duty 픽업 트럭을 기반으로 하여 운반 능력과 공간이 향상되었습니다.
개발 초기에 Ford는 Excursion의 설계로 인해 정면 충돌 시 다른 소형 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있다는 사실을 깨달았고, Ford는 섀시를 수정하게 되었습니다.
설계 및 기술 개요
Excursion의 디자인은 직접적인 전신이 없으며 차체는 F-250 픽업트럭과 많은 구성 요소를 공유하여 시장에서 두각을 나타냅니다. Excursion과 F-250의 주요 차이점은 큰 차체와 더 크고 넓은 프레임으로, 타협할 수 없는 외관이 독특하다는 점입니다.
익스커션의 둥근 흡기구 그릴과 독특한 후면 트렁크 도어 디자인은 다른 SUV에 비해 시각적으로 눈에 띕니다.
전원 시스템
Excursion의 파워트레인 옵션에는 5.4리터 및 6.8리터 V8 가솔린 엔진과 7.3리터 및 6.0리터 파워 스트로크 V8 디젤 엔진이 포함됩니다. 이러한 엔진의 강력한 성능은 Excursion의 거대한 트렁크를 지원하여 다양한 환경에서 주행 성능을 보장합니다.
시장 대응 및 판매 전략
Ford는 Excursion 출시 첫 해에 시장으로부터 뜨거운 반응을 얻어 2000년에 약 69,000대를 판매했습니다. 그러나 에너지 위기가 도래하면서 Excursion 판매가 급격히 감소했습니다. 시간이 지나면서 이 SUV는 미국 포드나 링컨에서 가장 많이 팔리는 SUV 중 하나가 되었습니다.
Excursion의 시장 성과는 부침을 겪었지만, 그 거대한 차체와 기능성은 여전히 많은 오프로드 애호가들을 끌어 모으고 있습니다.
다양한 변형 및 개조 시장
Excursion의 독특한 디자인은 브라질의 F-250 Tropivan부터 수많은 맞춤형 대형 SUV에 이르기까지 많은 개조의 기반이 되었습니다. Excursion의 실용성과 외관은 자동차 소유자에게 무한한 상상의 여지를 제공합니다.
Excursion은 긴 고급 자동차를 개조하는 데에도 이상적이며 전문 제조업체는 시장 수요를 충족하기 위해 이를 확장했습니다.
향후 전망과 생각
익스커션은 환경 문제와 시장 수요 변화로 인해 주류 시장에서 물러났지만, 이 SUV는 여전히 일부 마니아들에게 깊은 인상을 남기고 있습니다. 오늘날 Jeep Grand Wagoneer L과 같은 새로운 SUV의 출시는 다시 한번 대형 SUV 디자인에 대한 사람들의 생각을 촉진시켰습니다. 미래 자동차 시장에서도 대형 SUV에 대한 수요가 계속해서 늘어날까?
