세계적으로 환경 보호, 에너지 절약, 탄소 감소에 대한 중요성이 점점 더 커지고 있음에 따라 자동차 배출가스 기준 테스트 방법도 이에 맞춰 조정될 필요가 있습니다. 2019년 9월 1일부터 새로운 글로벌 표준인 WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure)가 기존의 NEDC(New European Driving Cycle)를 공식적으로 대체했습니다. 이러한 변화는 차량 등록 및 판매에 영향을 미칠 뿐만 아니라 환경 보호 및 경제적 이익에도 중요한 의미를 부여합니다.
WLTP는 글로벌 주행주기 표준 세트로서 실제 도로 상황을 기반으로 기존 내연기관 자동차와 하이브리드 자동차의 배출량을 보다 정확하게 평가하고, 플러그인 전기차의 순수 전기 주행 범위를 검증하는 것을 목표로 합니다. . 이 표준은 중국, 일본, 미국, 유럽연합 등 많은 국가에서 인정을 받았으며, 2015년 최종 버전이 출시되었습니다.
"WLTP의 주요 목적은 실험실 테스트 결과를 실제 도로 조건에서의 연료 소비 및 배출 데이터에 더 가깝게 만드는 것입니다."
NEDC의 디자인은 1980년대에 뿌리를 두고 있으며 당시의 운전 환경에 더 적합합니다. 과거 NEDC는 평균 속도 34km/h, 원활한 테스트 조건에서 평가를 진행했다. 그러나 오늘날의 운전 스타일은 크게 변화하여 NEDC가 시대에 뒤떨어진 것처럼 보입니다. WLTP는 테스트의 평균 속도를 46.5km/h로 높여 도시, 고속도로 등 다양한 주행 시나리오를 시뮬레이션하기 시작합니다.
"WLTP의 테스트 구조는 NEDC보다 더 역동적이며 현재 운전 환경을 더 정확하게 반영할 수 있습니다."
WLTP 테스트 절차는 차량 총 중량, 연료 품질, 타이어 공기압 등 테스트 환경과 테스트 조건에 대한 엄격한 지침을 제공합니다. WLTP에서는 차량을 세 가지 범주로 분류하고 중량 대비 출력 비율을 기준으로 테스트합니다. 더욱 복잡한 테스트 주기와 결합된 이러한 등급 표준은 테스트 결과를 더욱 비교 가능하게 만듭니다.
WLTP에는 단순한 실험실 테스트 절차가 아니라, 실제 조건에서 차량의 배기가스 배출이 사양을 충족하는지 확인하기 위한 RDE(Real Driving Emissions)라는 추가 테스트도 포함되어 있습니다. 휴대용 배출 측정 시스템(PEMS)을 사용하면 이 프로세스에 대한 보다 정확한 데이터가 제공됩니다.
"RDE의 도입은 WLTP의 강력한 보완책이며 대기 오염 문제를 해결하는 데 큰 의미가 있습니다."
WLTP의 구현은 의심할 여지 없이 차량 배기가스 테스트에 있어서 큰 도약을 의미합니다. 그러나 표준이 변경됨에 따라 제조업체는 기술 혁신과 규정 준수 비용 간의 균형을 찾아야 합니다. 세계는 이러한 변화가 글로벌 자동차 산업의 전망에 어떤 영향을 미치는지 관찰하고 환경 보호와 경제 간의 이상적인 조합을 찾을 것입니다. 이것이 미래 자동차 산업의 벤치마크가 될 것인가?