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헬리콥터를 조용히 만드는 방법? 현대 헬리콥터 소음 감소 기술의 놀라운 혁신을 드러냅니다!
항공 트래픽의 성장과 환경 보호에 중점을 둔 헬리콥터의 소음 문제는 긴급하게 해결 해야하는 도전이되었습니다.헬리콥터에 의해 생성 된 소음은 비행 공동체의 삶의 질에 영향을 줄뿐만 아니라 군사 및 민간인 응용에 문제를 일으킨다.이 기사는 헬리콥터 노이즈의 원천과 소음 감소 기술의 최신 발전을 탐구하고 이러한 기술이 헬리콥터에 대한 인식을 어떻게 변화시킬 수 있는지를 밝힙니다.
헬리콥터 소음원
헬리콥터에 의해 생성 된 소음은 다음을 포함하여 여러 고유 한 소스로 나눌 수 있습니다.
- 두께 노이즈
- 하중 소음
- 블레이드 와류 상호 작용 노이즈
- 넓은 주파수 노이즈
- 고속 충격 소음
- 테일 로터 노이즈
- 엔진 소음
- 전송 노이즈
다양한 유형의 소음에 대한 자세한 설명
두께 노이즈는 로터 블레이드의 모양과 움직임으로 인해 주로 로터의 평면에서 전파됩니다.
하중 노이즈는 주로 로터 아래에서 공기 중의 로터의 움직임으로 인한 공기의 가속입니다.이러한 유형의 노이즈는 일반적으로 낮은 로터 속도에서 더욱 눈에 띄게됩니다.
블레이드 와류 상호 작용 노이즈는 로터 블레이드가 이전 블레이드에 의해 생성 된 소용돌이에 접근 할 때 발생하며, 이로 인해 단기간에 하중이 빠르게 변화하여 방향 충격 노이즈가 강해집니다.
소음을 줄이는 기술적 방법
헬리콥터 엔진 설계 측면에서 거의 모든 엔진은 항공기에 비해 동체 위에 위치하므로 대부분의 엔진 소음이 위쪽으로 퍼집니다.또한 터빈 엔진의 인기로 엔진 노이즈의 영향이 줄어들 었습니다.오늘의 연구는 메인 로터 및 테일 로터의 소음을 줄이는 데 중점을 둡니다.
와 같은 몇 가지 효과적인 노이즈 감소 기술이 있습니다블레이드 간격 조정 기술을 사용하여 블레이드를 다른 간격으로 설치하고 소음을 확산시켜 소음 강도의 스파이크와 고조파를 줄입니다.
테일 로터 설계에서 테일 스팀 윙에 저장하는 팬 디자인 (Fenestron)은 도시의 헬리콥터 소음을 효과적으로 줄일 수 있으며이 유형의 디자인에는 일반적으로 8 ~ 12 개의 블레이드가 있습니다.
또한 "Tailless Rotor"시스템을 사용한 헬리콥터 설계는 기류를 사용하여 헬리콥터의 조용함을 크게 향상시키는 기술인 YAW를 제어 할 수 있습니다.
미래의 도전과 기회
기존 소음 감소 기술이 상당한 진전을 보였지만 헬리콥터 노이즈 문제를 해결하기 위해서는 여전히 혁신이 필요합니다.소음 문제는 민간인 분야에 영향을 줄뿐만 아니라 군사 응용에도 영향을 미치는 스텔스 특성도 중요합니다.기술의 발전으로 미래의 헬리콥터 디자인은 완전히 혁신적인 요소를 통합하여 완전히 침묵의 목표를 달성 할 것입니다.
미래에 우리는 진정으로 조용한 헬리콥터를 볼 수 있을까요?이것이 우리의 삶과 환경을 어떻게 변화시킬 것인가?
