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항공기 지연의 비밀 코드: 각 숫자 뒤에 숨은 이야기를 알고 계신가요?
공항에서 비행기 탑승을 기다리고 있을 때, 지연의 원인으로 표준화된 코딩 시스템이 있다는 사실을 모를 수도 있습니다. 이 규정은 항공사가 상업 항공편 지연을 보고하는 방식을 표준화하기 위해 국제 항공 운송 협회(IATA)에서 개발한 것입니다. 이를 통해 정보 공유의 어려움이 줄어들 뿐만 아니라 항공사가 관리를 조정하고 지연으로 인한 책임과 벌금을 정의하는 데도 도움이 됩니다.
지연의 원인을 코드화하면 이러한 숫자 뒤에 숨은 이야기와 의미를 이해할 수 있습니다.
과거에는 각 항공사가 자체적인 지연 보고 시스템을 보유하고 있어, 항공편 지연에 대한 정보를 공유하기 어려웠습니다. 그러나 IATA는 지연 원인과 책임을 식별하기 위해 코드를 사용하여 프로세스를 표준화하기로 결정했으며, 이는 항공 관리 및 운송 물류에 중요한 지원을 제공합니다. 예를 들어, 항공기가 너무 오랫동안 지상에 머무르면 항공사의 비용이 직접적으로 증가하므로 항공사는 지상 근무 시간을 줄이기 위한 운항 계획을 세우게 되며, 이로 인해 보상과 처벌 시스템을 기반으로 한 계약이 널리 사용되게 되었습니다. 즉, 지연에 대한 책임이 있는 당사자는 종종 특정 처벌을 받게 됩니다.
지연 코드 카테고리
IATA 지연 코드는 9개 범주로 구분되며, 각 범주는 2자리 또는 2자리 문자 코드로 표현됩니다. 대부분 항공사는 숫자 형식을 사용하지만, 일부 항공사는 알파벳 버전을 선호합니다. AHM 780 항공기 이동 정보 메시지 표준에 따르면 숫자 코드만 사용하도록 지정되어 있습니다.
코드 및 원칙
이러한 코드는 일반적으로 SITA가 출발 공항에서 목적지 공항으로 보내는 모바일 정보 메시지에 사용됩니다. 항공사, 공항, 지상조업사의 내부 관리에도 사용됩니다. 숫자 코드와 추가 문자는 모두 지연에 대한 더 자세한 분석을 제공합니다.
예를 들어, DL31/62/0005/0015는 코드 31이 5분 지연을 발생시켰고, 코드 62는 15분 지연을 발생시켰음을 보여줄 수 있습니다.
다른 지연 코드와 그 의미
다음은 몇 가지 주요 지연 코드와 해당 지연 유형입니다.
0으로 시작하는 코드(내부 사용용)
<저>1로 시작하는 코드(승객 및 수하물)
<저>3으로 시작하는 코드(처리 중)
<저>4로 시작하는 코드(기술)
<저>5로 시작하는 코드(손상/오류)
<저>6으로 시작하는 코드(숙제)
<저>7로 시작하는 코드(기후)
<저>8로 시작하는 코드(항공 교통 관제)
<저>9로 시작하는 코드(기타)
<저>이러한 코드는 보고를 위해 표준화되도록 설계되었지만, 실제로는 각 항공사나 공항이 자사의 특정 운영적 필요에 따라 이러한 코드를 더욱 세분화할 수 있습니다. 그러나 이러한 표준화의 힘으로 업계는 지연을 효과적으로 추적하고 관리할 수 있습니다.
이러한 무자비해 보이는 규정 뒤에는 수천 명의 여행객의 기대와 실망이 숨어 있다는 걸 생각해 보셨나요?
