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사우던 블러바드의 비밀! 이 길이 왜 이렇게 구불구불할까? 자세히 알아보세요!
사우스 스테이트 파크웨이는 미국 뉴욕주 롱아일랜드에 위치한 25.53마일(41.09km)의 통제 접근 고속도로입니다. 이 고속도로의 풍부한 역사적 배경과 독특한 설계 스타일은 많은 의문을 던집니다. 이 고속도로가 왜 이토록 구불구불하게 설계되었을까요? 그리고 그 뒤에는 어떤 알려지지 않은 이야기들이 숨겨져 있을까요?
사우스 블러바드는 원래 존스 비치로의 접근성을 개선하기 위해 건설되었습니다.
사우스 블러바드의 건설은 1925년에 유명한 도시 계획가 로버트 모세스의 주도로 시작되었고, 첫 번째 구간은 1927년에 교통이 개방되었습니다. 고속도로는 퀸즈와 나소의 경계에서 시작하여 동쪽으로 서퍽 카운티의 헥셔 주립공원까지 이어집니다. 수십 년간의 확장 및 재건축을 거쳐 1962년에 이 고속도로는 교통에 전면 개통되었으며, 여전히 롱아일랜드의 중요한 교통로로 남아 있습니다.
고속도로의 설계 및 역사
사우던 블러바드의 디자인은 당시의 속도 요건을 충족시키기 위해 구불구불한 경로로 설계되었기 때문에 독특합니다. 초기에는 이 도로에 사용된 주요 자재와 건설 기술이 매우 원시적이었으며, 많은 지역의 도로 구간은 당시의 자연 경관을 따라 지어졌습니다. 곡선형 디자인은 도시와 자연 경관을 연결하기 위한 "선형 공원" 개념입니다. 그러나 이 디자인은 나중에 교통량이 증가함에 따라 점점 더 적합하지 않게 되었습니다.
원래 디자인은 미적으로 만족스러울 뿐만 아니라 상업용 차량이 이 도로망에 진입할 수 없다는 사실도 고려했습니다.
이 도로의 역사에는 많은 흥미로운 내용이 담겨 있습니다. 예를 들어, 초창기 역사에서 Southern Boulevard의 첫 번째 출구 번호는 13이었지만, Cross Island Parkway의 출구 번호는 Whitestone Bridge에서 시작되었습니다. 이후, 출구 배치의 일관성을 유지하기 위해 Southern Boulevard의 출구 번호도 조정되었습니다.
변경 및 개선
제2차 세계대전 이후 도시가 확장되면서 Southern Boulevard의 교통 수요가 급증했습니다. 1950년대에는 여행 용량을 늘리기 위해 고속도로의 여러 구간이 확장되었습니다. 이를 통해 남부 고속도로는 더 빠른 속도를 처리할 수 있는 현대식 고속도로로 탈바꿈할 수 있었습니다. 하지만 이 과정에서 원래의 디자인 컨셉트 중 많은 부분이 점차 버려졌습니다.
Southern Boulevard 역사의 모든 장은 원래 선형 공원에서 오늘날의 분주한 고속도로에 이르기까지 지속적인 진화의 이야기입니다.
이 도로에서 차량이 만든 모든 곡선이나 우회하는 모든 복잡한 교차로는 실제로 그 당시의 교통 정책과 도시 계획의 영향으로 인한 결과입니다. 이러한 디자인은 여러 차례 개조되었지만 여전히 당시의 디자인 특징을 유지하고 있습니다.
결론: 미래로 가는 길
사우던 블러바드의 건설은 롱아일랜드 교통의 중요한 부분일 뿐만 아니라, 도시화 과정에서 편리한 교통을 추구하고 자연 환경에 대한 존중을 기록한 살아있는 역사이기도 합니다. 이제 시간이 지남에 따라 새로운 요구가 계속 생겨나고 있습니다. 이 고속도로는 미래의 도전과 변화에 어떻게 대처할까요?
