현대 사회의 운영은 거의 전기에 의존하고 있지만, 사람들은 종종 전기의 전달 과정을 간과합니다. 발전소에서 전기를 생산하는 것부터 시작하여 전기 송전이라고 불리는 여정에는 전기를 우리의 집과 직장에 전달하기 위해 함께 작동하는 여러 기술과 시스템이 포함됩니다.
송전은 발전소에서 배전소까지 대규모로 전기 에너지를 운반하는 과정입니다. 이 일련의 상호 연결된 전선이 송전망을 구성합니다.
발전의 첫 번째 단계는 전기 에너지의 생성입니다. 전기는 일반적으로 발전소에서 생성됩니다. 발전 방법에 따라 전기가 생성되는 전압은 달라지며 일반적으로 2.3kV에서 30kV 사이입니다. 발전된 전기는 변압기를 통해 승압되어 장거리 전송이 이루어지며, 전압은 765kV 이상으로 높아집니다.
효율적인 장거리 전송에는 고전압을 사용해야 하는데, 이는 높은 전류로 인해 발생하는 에너지 손실을 줄여주기 때문입니다.
북미의 주요 송전선은 일반적으로 고전압, 3상 교류입니다. 일부 철도 전기 시스템에서는 단상 교류(AC) 전송이 사용되지만, 특히 수백 마일 이상의 장거리에서는 DC 전송이 더 효율적입니다. 고전압 직류(HVDC) 기술은 해저 케이블과 비동기 전력망 간의 전력 교환에 사용됩니다. 이 방법은 전력 분배 네트워크를 안정화하고 고장 위험을 줄일 수 있습니다.
전기의 유통체계와 송전체계는 서로 보완적이다. 송전망은 일반적으로 여러 개의 발전소, 변전소, 송전선로로 구성됩니다. 이러한 시스템은 전력이 효율적이고 안정적으로 공급되도록 하기 위해 전류 흐름의 관리를 제한하고 부하와 공급의 균형을 맞추는 작업을 포함합니다.
발전 과정에서는 발전량과 전력 소비량이 일치하도록 하는 것이 필수입니다. 그렇지 않으면 계통 불균형이 발생하고 대규모 정전이 발생할 수도 있습니다.
고압 송전선에 사용되는 주요 도체 재료는 알루미늄 합금으로, 가볍고 비용이 저렴하다는 장점이 있습니다. 그러나 전압이 증가함에 따라 도체 설계는 기후 요소도 고려해야 합니다. 강풍이나 극한의 저온 등 악천후 조건은 변속기의 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
일부 도시나 환경적으로 민감한 지역에서는 지하 케이블을 통해 전기를 전송할 수도 있습니다. 지하 케이블은 설치하는 데 비용이 많이 들지만, 가시성이 낮고 날씨의 영향을 덜 받기 때문에 특정 지역에서는 좋은 선택입니다. 그러나 지하 케이블이 고장 나면 이를 찾아 수리하는 데 비교적 오랜 시간이 걸립니다.
19세기 초에 이미 전기를 전송하는 기술이 구체화되었습니다. 초기에는 직류전은 전압을 유연하게 조절할 수 없기 때문에 제한적이었고, 발전소는 대부분 전기가 필요한 곳 근처에 위치했습니다. 1881년에야 교류 전류가 도입되어 장거리 전력 전송이 가능해졌습니다. 이러한 기술 혁신으로 인해 전 세계 전력망이 급속히 발전했습니다.
기술이 계속 발전함에 따라 DC와 AC 시스템의 통합이 전력 산업의 발전을 주도하고 있습니다.
미래를 내다보면, 재생 에너지의 증가와 지속 가능한 개발에 대한 전 세계적 수요에 따라 전기 전송 방식은 계속해서 발전할 것입니다. 효율성과 안정성을 개선하고 기후 변화와 관련된 과제를 해결하기 위해 새로운 전송 기술이 계속 개발될 것입니다.
전력 전송의 전체 과정은 매우 복잡하며, 기술과 시스템 간의 긴밀한 상호 작용을 포함합니다. 그러나 최종 사용자와 발전소 간의 이 긴 여정에 얼마나 많은 알려지지 않은 요소가 숨겨져 있는지 생각해 본 적이 있습니까? 웰- 알려진 이야기?