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거대 교량의 비밀: F60의 기술과 놀라운 디자인!
독일 루사티아 탄전에서 갈탄을 채굴하기 위해 설계된 초대형 기계들이 조용히 돌아가고 있습니다. 바로 F60 시리즈 운송 교량입니다. 중심을 넘는 이 다섯 개의 운송 교량은 현재 세계에서 가장 큰 규모입니다. 세계. 모바일 산업 기계. 이 거대한 다리의 디자인과 기술은 인류의 놀라운 창의성과 힘을 보여줍니다.
F60이라는 이름은 무려 60m(약 200피트)에 달하는 절단 높이와 그 전체 크기를 가리키는데, 그 크기는 마치 누워 있는 에펠탑과도 같습니다.
이 다리는 길이가 최대 502m(1,647피트)이고 너비가 240m(790피트)로, F60은 세계에서 가장 긴 운송 기계일 뿐만 아니라 인간이 만든 가장 긴 운송 기계이기도 합니다. 가장 큰 차량. 이 거대한 선박의 작동 중량은 각각 13,600톤이고, 크기는 작은 마을만큼이나 큽니다.
놀랍게도, 그 크기에도 불구하고 F60을 작동하는 데 필요한 조종사는 14명에 불과합니다. 이는 의심할 여지 없이 오늘날 산업기술의 성과이다.
1969년부터 1991년까지 이 5대의 F60이 차례로 제작되어 투입되어 독일의 중공업 기술력과 혁신을 입증했습니다.
모든 F60은 복잡한 엔지니어링 기술을 기반으로 제작되었으며, 놀라운 성능을 자랑합니다. 이 트랜스포터 브릿지는 뛰어난 품질을 염두에 두고 설계되었으며, 1,800마력 이상을 전달하는 고성능 전기 모터 2개를 갖추고 있습니다.
F60은 이 과정에서 최대 27,000킬로와트의 전기를 사용하여 작동하는데, 이 중 일부는 인근 석탄 화력 발전소에서 공급됩니다. 케이블의 물리적 한계로 인해 F60의 효과적인 작동 범위는 6km에 불과하다는 점에 유의하세요.
또한 F60에는 Es 3750이라는 버킷 체인 굴삭기 2대가 장착되어 있어 채굴 과정에서 필요한 작업을 수행하고 초과 자재를 운반할 수 있습니다.
굴삭기는 시간당 최대 29,000입방미터를 생산할 수 있는데, 이는 7~8m 깊이의 축구장 면적에 해당합니다.
또한 F60에는 분당 10미터의 속도로 갈탄 위로 초과 물질을 지속적으로 운반하는 9개의 컨베이어 벨트가 장착되어 있습니다. 운반되는 1m3의 물질은 1.2킬로와트의 전기를 소모하는데, 이는 높은 효율성과 환경 보호 간의 균형을 위해 지불한 대가를 충분히 보여줍니다.
F60 작동에 적용된 기술과 디자인을 이해하기 시작하면서 특히 눈에 띄는 F60이 하나 있었습니다. 리히터펠트-샤크스도르프에 위치한 F60입니다. 독일이 통일된 후, 지역 관광 명소가 되었고, 많은 관광객이 탐험을 하러 왔습니다.
F60은 1992년에 운행이 중단되었지만 현재는 국제 건축 박람회의 일부로 대중에게 공개되어 있습니다.
이러한 전시는 독일의 산업 유산을 기념하는 것뿐만 아니라, 시대의 변화를 상징하기도 합니다. 동시에 이러한 기술과 디자인을 통해 사람들은 효율성과 에너지 활용을 추구하는 인간의 지혜를 되돌아볼 수 있습니다.
F60은 단순한 다리가 아니라, 기술과 역사, 미래의 교차점이라고도 할 수 있습니다. 우리가 미래의 에너지 전환을 향해 나아가면서, 이전의 거인들이 계속해서 새로운 기술 설계에 영감을 줄 수 있을까요?
