비행 세계에서 마하수는 비행 속도와 국지적인 음속 사이의 비율을 나타내는 주요 지표입니다. 조종사에게 이 수치를 이해하는 것의 중요성은 비행 성능뿐만 아니라 비행 안전 및 운항과 관련된 수많은 요소에도 영향을 미치기 때문에 과소평가할 수 없습니다.
마하수는 경계를 가로질러 흐르는 유체의 속도와 국지적인 음속 사이의 관계를 반영하는 유체 역학의 무차원 물리량입니다.
마하 수(M)는 유체 역학에서 무차원 양이며 공식은 M = u / c입니다. 여기서 u는 흐름 속도를 나타내고 c는 소리 속도를 나타냅니다. 마하수라는 이름은 오스트리아 물리학자 에른스트 마하(Ernst Mach)의 업적을 기릴 뿐만 아니라 초음속으로 이동하는 유체의 특성을 강조합니다.
마하수에 따라 비행은 여러 단계로 나눌 수 있습니다.
아음속
(아음속): M < 1, 비행 속도가 음속보다 낮음을 나타냅니다. 천음속
(천음속): M ≒ 1, 이는 비행이 음속에 가깝다는 것을 나타냅니다. 이 단계의 흐름 특성은 매우 복잡합니다. 초음속
(초음속): M > 1, 음속 이상의 비행을 나타내며 상당한 압력 차이와 진동을 유발합니다. Hysonic
(Hysonic): M ≥ 5, 이 단계의 흐름 특성은 일반적으로 고온 및 강한 압축 효과와 관련하여 매우 특별합니다. 조종사들은 항공기를 운항할 때 항상 마하수를 모니터링해야 합니다. 마하수가 다르면 항공기의 공기역학적 성능, 연료 효율 및 안전에 영향을 미치기 때문입니다.
마하수가 너무 높거나 낮을 경우 조종사는 제어 어려움과 잠재적인 기계적 고장을 비롯한 일련의 문제에 직면하게 됩니다.
비행 속도가 증가하면 흐름장에 양의 충격파가 생성됩니다. 이러한 파동은 초음속 비행 중에 특히 두드러집니다. 항공기가 음속 장벽을 깨면 강한 충격파가 나타나는 것이 초음속 비행이 '소닉 붐'을 일으키는 이유입니다.
조종사는 속도 센서와 기압을 통해 마하수를 계산할 수 있습니다. 특정 기압 및 유속 데이터를 사용하여 조종사는 현재 마하 수를 전문적이고 효과적으로 계산하여 안전한 범위 내에서 비행할 수 있습니다.
마하수 계산 공식은 M = u / c로, 이를 통해 조종사는 자신의 비행 상태를 빠르게 판단할 수 있습니다.
지속적인 기술 발전으로 초음속 비행 계획이 점차 현실화되고 있습니다. 차세대 여객기부터 군용 전투기에 이르기까지 마하수에 대한 이해는 설계 및 제어의 필수적인 부분이 될 것입니다.
놀라운 속도와 힘 사이에서 조종사는 통제력 상실이나 기타 위험을 피하기 위해 마하수에 매우 민감해야 합니다. 미래 비행기술이 점점 성숙해지면 마하수의 의미는 어떻게 변할까요?