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플래시포인트의 비밀: 어떤 연료가 다른 연료보다 더 위험한지 아십니까?
인화점은 다양한 연료의 화재 위험을 이해하는 데 필수적인 지표입니다. 인화점이란 특정 표준 조건에서 액체가 인화성 혼합물을 형성할 수 있는 증기를 방출하는 가장 낮은 온도를 말합니다. 액체의 온도가 인화점에 도달하면, 발화성 증기가 화재를 일으킬 만큼 충분한 양으로 방출될 수 있습니다. 이로 인해 인화점은 가연성 연료와 가연성 연료를 구별하는 주요 특성이며 연료 화재의 위험성을 평가하는 지표가 됩니다.
인화점은 종종 자연발화 온도와 혼동되는데, 자연발화 온도란 외부 점화원이 없이도 연료가 자연적으로 발화하는 온도입니다.
인화점에 따라 연료는 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 인화점이 37.8°C(100°F) 미만인 연료는 가연성 연료라고 하며, 가솔린과 같은 연료를 말합니다. 이 온도 미만의 인화점을 가진 연료는 가연성 연료라고 합니다. 가연성 연료. 디젤과 같은 연료. 인화점은 액체와 주변 환경 사이의 상호 작용을 나타내는 증기압에 의해 결정됩니다.
메커니즘 분석
모든 액체는 특정한 증기압을 갖고 있는데, 이 증기압은 온도에 따라 변합니다. 온도가 상승함에 따라 증기압도 증가하며, 이로 인해 공기 중의 가연성 액체의 증기 농도가 증가합니다. 따라서 온도는 가연성 액체의 증기 농도에 직접적인 영향을 미치며, 증기 농도가 일정 수준에 도달하면 연소 반응이 시작될 수 있습니다.
연소 반응이 일어나려면 특정 농도의 가연성 증기가 공기와 혼합되어야 하며, 이 농도는 각 가연성 또는 가연성 액체마다 다릅니다.
측정 방법
인화점 측정 방법은 크게 개방컵법과 밀폐컵법으로 나뉜다. 개방형 컵 방법은 샘플을 담기 위해 개방형 용기를 사용하고 가열하는 동안 지속적으로 불꽃을 발생시켜 인화점을 테스트합니다. 가장 흔한 오프닝 방법은 클리블랜드 오픈 컵이다. 폐쇄형 컵법에는 비평형과 평형의 두 가지 방법이 있습니다. 다른 방법은 측정된 인화점 값에 차이를 생성합니다. 폐쇄형 컵법의 측정값은 일반적으로 개방형 컵법보다 5~10°C 낮습니다.
폐쇄형 컵 시험은 일반적으로 인화점을 더 정확하게 측정합니다. 그 이유는 증기압이 낮은 가연성 농도에 도달하는 온도에 더 가깝기 때문입니다.
연료 예 및 응용
가솔린은 주로 스파크 점화 엔진에 사용되는 가장 일반적인 가연성 연료입니다. 인화점이 비교적 낮으며 공기와 가연성 혼합물을 형성하고 점화 플러그에 의해 점화될 수 있습니다. 반면 디젤은 52~96°C 범위에 있으며 높은 인화점으로 인해 외부 점화원이 필요 없이 액체 연료를 고압으로 분사하는 압축 점화 엔진에 사용하기에 적합합니다. .
제트 연료의 인화점도 매우 다양합니다. Jet A와 Jet A-1은 38~66°C이고, Jet B와 JP-4는 -23~-1°C입니다. C 범위입니다.
표준화된 테스트 및 국제적 규범
인화점 측정의 표준화는 매우 중요하며, 관련 표준 시험 방법은 CEN/ISO 작업 그룹, ASTM 등 다양한 국제 기관에서 공동으로 개발되고 있습니다. 이러한 표준은 테스트의 정확성을 보장할 뿐만 아니라, 다양한 국가와 지역에서 일관된 테스트 절차를 갖도록 돕고, 연료를 보다 안전하게 취급합니다.
화재 안전이 무엇보다 중요한 오늘날, 인화점과 기타 화재 안전 지표를 이해하는 것은 대중의 안전을 증진하고 환경을 유지하는 데 큰 도움이 됩니다. 보다 포괄적인 안전 정책을 확립하기 위해 연료 화재를 일으킬 수 있는 다른 요소를 더 깊이 파헤쳐야 할까요?
