현장 술 취함 테스트(FST)는 표준화된 현장 술 취함 테스트(SFST)라고도 하며, 음주운전 혐의가 있는 운전자가 알코올이나 다른 약물의 영향을 받았는지 여부를 판단하기 위해 법 집행 기관에서 사용하는 테스트입니다. 특히 미국에서 이러한 테스트는 주로 화학적 혈액 알코올 검사를 기반으로 하는 DUI 유죄 판결에 필수적인 "체포의 적법한 원인" 요건을 충족하는 데 사용됩니다.
미국 도로교통안전청에 따르면, 음주 관련 사고로 인한 비용은 매년 약 370억 달러로 추산됩니다.
음주운전은 음주운전(DUI, DWI)으로도 불리며, 알코올이나 다른 약물의 영향을 받은 상태에서 운전하는 것을 말합니다. 이러한 행동은 교통사고의 상당 부분을 차지하며, 특히 15~29세 사이의 젊은이들 사이에서 음주운전이 사망 원인 중 하나이기 때문입니다. 여러 차례 음주운전을 한 운전자의 경우, 이는 장기간의 알코올 남용이나 알코올 의존증의 증상인 경우가 많습니다.
음주운전과 그로 인한 교통사고로 매년 약 450억 달러의 비용이 발생하는 것으로 추산됩니다.
미국에서는 1906년부터 음주운전에 대한 법률이 시행되었습니다. 그러나 1980년대 초반 이전에는 음주운전이 "민간범죄"로 분류되어 선량한 시민과 악한 시민 모두가 자주 저지르지만 효과적으로 기소되는 경우는 드물었습니다. 1970년에 국가 고속도로 교통 안전 관리국(NHTSA)이 설립되었고, 여러 연구와 표준화가 필요했는데, 마르셀린 번스의 기여는 없어서는 안 될 것이었습니다. 번스 박사의 연구는 결국 표준화된 음주운전 테스트의 개발로 이어졌습니다.
번스는 다양한 테스트 방법을 관찰하면서 운전자 술 취함을 판단하는 표준화된 도구가 필요하다는 것을 깨달았습니다.
표준화된 술 취함 테스트(SFST)는 수평 안진 검사, 걷기 및 회전 테스트, 한쪽 다리로 서기 테스트라는 세 가지 주요 테스트로 구성됩니다. 이러한 테스트의 핵심은 법 집행 기관이 체포의 정당한 원인을 확립하기 위해 테스트를 적절하게 실시하고 해석할 수 있는지 여부에 있습니다.
“FST의 주요 목적은 체포를 정당화하고 후속 법원 절차를 뒷받침하는 증거를 수집하는 것입니다.”
이러한 테스트는 "분할 주의 테스트"로 간주되며 용의자의 멀티태스킹 능력을 테스트하는 데 사용됩니다. 표준화된 시험은 구조적으로 엄격하지만, 경험에 따라 시험의 정확도가 달라질 수 있기 때문에 여전히 논란의 여지가 있습니다.
이러한 테스트의 정확성과 신뢰성은 엄격한 표준화된 절차를 따르고 운전자의 행동을 평가하기 위해 심리학과 생리학의 원칙을 결합한 결과입니다.
표준화된 음주운전 시험이 널리 사용되고 있지만, 이 시험은 많은 어려움에 직면해 있습니다. 한편으로는 이러한 테스트의 주관적 성격으로 인해 법 집행 기관의 결정이 의심스럽습니다. 다른 한편으로는 테스트의 과학적 성격 또한 논란의 여지가 있습니다. 많은 연구에 따르면 운전자는 술에 취하지 않은 상태에서도 이 테스트에 "실패"할 수 있는 것으로 나타났으며, 이는 시행의 복잡성을 보여줍니다.
"많은 경우 FST의 신뢰성은 테스트를 실시하는 사람의 편견과 주관적인 판단에 영향을 받습니다."
또한 일부 문헌에서는 FST의 연구 결과가 필수적인 과학적 동료 검토 기준을 충족하지 못했다고 주장하며, 이로 인해 FST가 유효한 증거로서의 지위에 의문이 제기되었습니다. 법정에서 이러한 검사 결과를 어떻게 해석하느냐는 의심할 여지 없이 법률 방어에 있어서 중요한 전장이 됩니다.
공정성과 정의를 추구하면서, 음주운전 시험의 설계와 사용이 운전자의 냉정함을 정말로 반영하고, 이를 통해 사회적 안전을 보장할 수 있을까요?