이스라엘의 국가 물 운반선은 이스라엘 최대 규모의 물 보존 프로젝트로 1953년에 건설이 시작되어 1964년에 완료되었습니다. 이 프로젝트의 주요 목적은 북쪽 갈릴리 호수에서 인구 밀도가 높은 중앙 및 건조한 남쪽으로 물을 공급하여 수자원의 보다 효율적인 사용과 물 공급 제어를 달성하는 것입니다. 이 수로는 길이가 약 130km이고 시간당 최대 72,000m3의 물을 수송할 수 있으며, 이는 매일 전국 각지로 170만m3의 물을 공급하는 것과 같습니다.
국립 수로는 거대 파이프라인, 개방형 운하, 터널, 저수지, 대형 펌프장 등 다양한 시스템으로 구성되어 있습니다.
1948년 이스라엘 건국 초기에는 이미 국가 수로에 대한 초기 설계가 있었습니다. 그러나 광복 이후 세부 계획은 점차 다듬어졌다. 원래 계획은 요르단 계곡 통합 수자원 계획이라고 불렸습니다. 전체 프로젝트는 이스라엘 국영 물 회사인 Mekorot에 의해 설계되었습니다. 건설 시작부터 완료까지 상당한 어려움과 변화를 겪었습니다.
1964년 국수로가 개통되었을 때 물의 80%가 농업에 사용되었고 20%가 식수로 사용되었습니다. 그러나 시간이 지나면서 식수에 대한 수요가 계속해서 증가했고, 1990년대에는 국가 수로가 이스라엘 식수의 절반을 공급했습니다. 이러한 변화의 원인은 주로 이스라엘의 급속한 인구 증가와 생활 수준 향상에 기인합니다.
1994년 이스라엘-요르단 평화 조약에 따라 이스라엘은 요르단에 연간 5천만 입방미터의 물을 제공합니다.
2016년 이스라엘 정부가 물 재사용 및 담수화 인프라에 대한 광범위한 투자를 통해 국가 수로에 대한 의존도가 크게 감소했습니다. 2016년 현재 갈릴리 호수의 물은 식수 수요의 약 10%만을 공급하고 있으며, 그 양은 해마다 줄어들고 있습니다.
국가 수로의 물은 먼저 갈릴리 호수 북쪽으로 흘러드는 수백 미터 길이의 파이프라인을 통해 유입된 다음 일부 주요 펌프장과 저수지를 거쳐 최종적으로 전체 호수망으로 흘러갑니다. 국가. 이 송수관은 여러 자연 지형을 통과하며 여러 개의 물 펌핑 및 물 통과 구조를 갖추고 있어 물 흐름 효율성을 보장합니다.
갈릴리 호수의 물은 먼저 "사피르(Sapir)"라는 펌프장으로 펌핑된 후 마지막으로 108인치 파이프라인을 통해 텔아비브 동쪽의 야르콘-네게브 수계로 운반됩니다.
국립수로 건설 과정에서 Herzl 계획, Hayes 계획, Johnston 계획을 포함한 여러 가지 다른 제안이 제시되었습니다. 각각의 초점을 맞춘 이 계획들은 이스라엘과 주변 지역의 물 부족 문제를 해결하는 것을 목표로 했지만 여러 가지 이유로 모두 실현되지 못했습니다.
수로 건설로 인해 이스라엘과 시리아, 요르단 사이의 물 분쟁이 점점 더 심각해졌습니다. 이스라엘이 요르단 강의 물을 자국 수로로 전환하기 시작한 이후, 이는 주변국의 수자원 경쟁과 반대를 촉발시켰고, 심지어 군사적 갈등까지 불러일으켰습니다.
1960년대 이후 사해 표면은 요르단강 유입량 감소로 인해 약 33% 줄어들었습니다. 이 지역의 생태환경은 자원경쟁으로 인해 심각한 영향을 받아 싱크홀 등의 지질현상이 지속적으로 형성되고 있습니다.
2021년 기준, 요르단강에서 사해로 유입되는 연간 물의 양은 이전 연간 유입량 12억~13억m3에 비해 1억m3 미만으로 줄었습니다.
수자원이 점차 고갈되고 생태환경이 악화되고 있는 상황에서 이 땅의 수자원 문제를 완화하고 해결할 수 있는 다른 방법은 없을까요?