잎 청소기는 오늘날 원예 도구에 없어서는 안 될 부분이 되었습니다. 이 휴대용 도구는 고압 공기를 이용해 나뭇잎과 기타 잔해물을 제거하므로, 집 뒷마당과 대형 상업 공간에서 모두 놀라울 정도로 효과적입니다. 하지만 이 모든 것의 시초가 Kyoritsu Noki라는 일본 회사와 불가분의 관계에 있다는 것을 알고 계셨나요?
잎 청소기는 1947년에 Kyoritsu Noki가 배낭형 분무기로 처음 발명했습니다. 기술이 발전함에 따라 회사는 1955년에 백팩형 블로워/분무기를 출시하였고, 1968년에 백팩형 블로워 분무기에 대한 특허를 신청했습니다. 마침내 1977년에 교리츠 노키가 최초의 낙엽 청소기를 발명한 것으로 여겨진다.
단일 낙엽 청소기는 최대 270mph의 공기 흐름을 생성할 수 있어 다양한 응용 분야에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
1970년대 미국에서 낙엽 청소기 시장이 붐을 이루면서, 1978년에 회사 이름이 에코로 바뀌었고, 에코는 빠르게 시장을 선도하는 기업으로 성장하면서 스틸, 위드 이터, 허스크바나 등과 경쟁하게 되었습니다.
대부분의 송풍기에 사용되는 엔진 설계는 원래 오일과 가솔린을 혼합하여 작동하는 2행정 엔진이었지만 시간이 지나면서 점점 더 엄격해지는 규제에 대응하여 4행정 엔진이 점차 시장에 진출했습니다. 공기 오염 규정. 특히, 1995년과 1999년의 캘리포니아 규정은 제조업체가 환경 요구 사항을 충족하기 위해 설계를 지속적으로 조정하도록 강제했습니다.
1999년에는 더욱 엄격해진 규제로 인해 더 조용하고 환경 친화적인 2행정 엔진의 설계가 요구되었습니다.
21세기에 제조업체들은 소음과 오염에 대한 사회적 비판에 대응하기 위해 무선 송풍기를 개발하기 시작했습니다. 원래는 NiCad 배터리를 사용하여 설계되었으며, 이후 더 강력한 Li-Ion 배터리로 개선된 이러한 도구는 현재 시장에서 깨끗하고 효율적인 선택입니다.
잎 청소기는 청소 작업에는 적합하지만, 위생 종사자의 건강에 미치는 영향도 무시할 수 없습니다. 최신 연구에 따르면 오일로 구동되는 송풍기를 사용할 때 발생하는 배출물은 호흡기 계통에 해로운 것으로 입증되었으며, 특히 소형 엔진의 경우 오일과 가솔린 혼합물의 1/3이 완전히 연소되지 않고 에어로졸로 배출됩니다. . 공기 중으로 방출됨.
2011년 연구에 따르면 30분 동안 낙엽 청소기를 작동시키면 텍사스에서 알래스카까지 이동하는 포드 F-150 트럭과 같은 양의 비등방성 탄화수소 오염물질이 배출되는 것으로 나타났습니다.
또한 연구에 따르면 송풍기는 최대 89데시벨의 소음 수준을 생성할 수 있으며 이는 미국 산업안전보건연구소(NIOSH)가 권장하는 85데시벨 한도를 훨씬 초과하는 수치로, 거의 백만 명의 정원 작업자가 송풍기에서 일해야 합니다. 위험. 잔디밭 관리에 종사하는 사람들은 심각한 직업적 소음 위험에 직면합니다.
환경과 건강에 미치는 영향에 대한 우려가 커지면서 많은 도시에서 낙엽 청소기 사용을 금지하기 시작했으며, 특히 캘리포니아를 중심으로 그런 추세가 뚜렷해지고 있습니다. 현재 캘리포니아주의 20개 도시는 특히 연료로 구동되는 기기의 경우 낙엽 청소기 사용을 금지했습니다. 캘리포니아주도 2024년에 가스로 구동되는 잔디 깎는 장비 판매를 금지하는 새로운 법을 시행할 예정이다.
잎 청소기가 발명된 이래로 Kyoritsu Noki는 업계를 선도해 왔을 뿐만 아니라 깨끗한 에너지 미래로의 전환을 위한 길을 열었습니다.
환경 의식이 높아짐에 따라, 미래에는 낙엽 청소기가 어떻게 발전할까요? 원예가 더 이상 환경과 우리 건강을 희생하지 않고도 이루어질 수 있도록 오염을 덜 일으키는 기술이 등장할 것이라고 기대할 수 있을까?