Unconsolidated fault vertical sealing ability evaluation method and its application during Stationary phase

Abstract

Con el fin de estudiar la distribucion vertical de petroleo y gas en la zona de fractura de la cuenca que los contiene, segun el mecanismo y los factores de influencia del sellado vertical del petroleo y el gas, en este articulo se estudian las condiciones necesarias de la falla no consolidada de sellado vertical de petroleo y gas, el metodo de determinacion por compactacion y la diagenetica del llenado de fallas. Se concluye que el periodo estatico de la falla de sellado vertical de petroleo y gas requeria que la falla fuera cortada por piedra fangosa, mediante la comparacion del periodo relativo en que la falla de roca se comienza a consolidar y la actividad de detencion de fallas para determinar si los rellenos de fractura estan compactados en la roca. Si el tiempo en que las rocas comenzaron a compactarse es anterior a que se detuvieran las fallas, el relleno de fallas se ha consolidado; de lo contrario, no hubo compactacion. Al determinar la presion de desplazamiento del material de relleno de fractura y la presion de desplazamiento de roca del reservorio subyacente, se establecio un metodo para evaluar la capacidad de gas y petroleo de sellado vertical de falla estatica no consolidada comparando el tamano relativo de los dos. Se aplico en la evaluacion de la capacidad de sellado vertical f1 en una de las tres secciones de la formacion Dongying y en cinco secciones de la formacion en la cuenca sur de la Bahia de Bohai. Los resultados muestran que la falla f1 en uno a tres de la formacion de Dongying tiene la mayor presion de desplazamiento del relleno que la presion de desplazamiento de la roca del yacimiento subyacente. El sellado vertical es favorable para la acumulacion y conservacion de petroleo y gas. Se ha encontrado que concuerda con la distribucion de gas y petroleo en la formacion Dongying en la actualidad en la formacion de la estructura South Fort 5, lo que indica que el metodo es factible para evaluar la capacidad de sellado vertical de la falla en la fase estacionaria.