Incidencia de ácidos en motores Euro 3 en función de las condiciones geográficas y tipo de la conducción

Abstract

En la actualidad, la industria automotriz es dependiente de la post venta del vehiculo, esto refiere a:\xa0 venta de repuestos, convenios de mantenimiento, donde van incluidos cambios de aceite. Los aceites suelen tener una vida util dictada por el fabricante y en algunos casos al ser utilizados en ciertas marcas, deben ser certificados por la misma para la cual es seleccionada. Dependiendo del uso del vehiculo, de la altura en la que trabaja, las condiciones climaticas a las que el mismo esta expuesto, estos factores pueden llegar a disminuir la vida util del aceite. Con la ayuda del metodo inductivo, se obtendran conclusiones que explique o relacionen estos fenomenos, seran estudiados con 3 herramientas: observacion de los fenomenos, la experiencia y el estudio de la relacion que existe entre ellos. Este articulo realiza un estudio comparativo con dos aceites, donde se analizan pruebas con vehiculos Euro 3 de carga pesada con motor DC13 106 de 460 HP, para ver, segun diferentes rutas y altitudes, la creacion del acido sulfurico. Se comprendera mediante pruebas y obteniendo un registro delimitado por distancia recorrida en cada ruta seleccionada. Los datos registrados en las pruebas de laboratorio demuestran la diferencia de creacion de acido. Los resultados obtenidos demarcan una gran diferencia entre los recorridos de costa y sierra, siendo la costa como la ruta donde tiene mas incidencia de creacion de acido sulfurico, y el oriente como al ruta donde tiende a crearse menos acido sulfurico.