L’influence des accidents de la route sur les trajectoires professionnelles des personnels en fin de carrière, à partir de la cohorte Gazel

Abstract

L’objectif de cet article est d’evaluer l’effet des accidents de la route sur les trajectoires\nprofessionnelles des employes de court et moyen terme d’EDF-GDF en fin de carriere,\na partir de la cohorte Gazel sur la periode\xa02002-2014. Cette etude permet d’identifier les\nstrategies d’adaptation de l’entreprise et de l’accidente, qui conduisent a modifier la\ntrajectoire professionnelle a la suite d’un tel choc exogene. Elle permet d’apprecier les\nmarges de manœuvre dont disposent reellement les acteurs, dans un contexte marque\npar la volonte de reformer les retraites, tout particulierement pour les regimes speciaux, comme c’est le cas pour EDF-GDF. La base Gazel permet de caracteriser les\ndifferents types d’accidents de la route afin de distinguer leurs impacts sur les changements de trajectoires professionnelles des individus en fin de carriere. La methode des\ndoubles differences avec appariement par score de propension est utilisee. Au total,\n4066\xa0individus ont ete victimes d’accidents de la route sur la periode d’etude. En\nmoyenne plus âgees, les victimes sont issues de categories socio-professionnelles plus\ndefavorisees et les hommes sont surrepresentes. Les resultats suggerent une sortie\nplus precoce du marche du travail possible grâce a des mecanismes de reclassement\nqui permettraient d’ouvrir des droits a un depart anticipe du marche. Par ailleurs, les\nvictimes d’accidents de la route subissent moins de changements de trajectoire a la\nsuite d’un accident de la route sans impact sur la sante.\n Classification JEL\xa0: J26, J24, J32, I10