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Implicaciones ambientales de la absorción de CO2 por pavimento de concreto permeable en caminos urbanos
Abstract
Esta investigacion trata de un nuevo material, hecho de concreto permeable convencional, pero con la adicion de dos componentes en su mezcla, hidroxido de calcio (Ca (OH) 2), para mejorar sus propiedades de absorcion de dioxido de carbono (CO2) de la atmosfera, y Scrap Tire Tubes (STT), un desecho de goma de los neumaticos usados de vehiculos (motocicletas y automoviles), que hace que el nuevo material sea mas liviano y contribuye a la sostenibilidad urbana al reutilizar los desechos industriales automotrices. El hormigon permeable convencional tiene una propiedad principal que beneficia al medio ambiente, que es natural por su estructura porosa, que es la permeabilidad del pavimento urbano, que permite el drenaje del agua de lluvia del pavimento urbano al subsuelo, contribuyendo a la reduccion de las inundaciones en ciudades a traves de la infiltracion de agua en las aguas subterraneas. Esta investigacion busco mejorar el concreto permeable convencional a traves de aditivos en su mezcla para crear un nuevo material poroso, mas eficiente en el secuestro de CO2 de la atmosfera, mas liviano y reutilizando los desechos de caucho de los neumaticos usados. La porosidad del concreto permeable convencional hace que este material sea ideal para el secuestro de dioxido de carbono (CO2) debido a la facilidad de penetracion de CO2 en su red interna de poros de estructura, que interactua con el cemento y otros aditivos, que mediante una reaccion quimica llamada carbonatacion, absorbe CO2 de la atmosfera para formar carbonato de calcio (CaCO3) en su estructura interna, que es un excelente beneficio ambiental para los materiales utilizados en la fabricacion de pavimentos urbanos, ya que hace que el pavimento urbano contribuya directamente a la calidad del aire y al control de la contaminacion. que emanan de vehiculos automotores que circulan por carreteras urbanas. En esta investigacion se realizaron pruebas de laboratorio de resistencia a la compresion y permeabilidad, ya que estas son las propiedades mas importantes del concreto permeable convencional que hacen de este material de construccion un pavimento poroso que puede usarse en vias urbanas, estas propiedades son esenciales para el nuevo material de concreto permeable. , tambien se monitoreo el volumen de CO2 en contacto con muestras de concreto permeable convencional y muestras de material nuevo, porque este beneficio ambiental de la absorcion de CO2 de la atmosfera es muy importante para el control de la calidad del aire en las grandes metropolis, que tienen altos niveles de contaminacion que afecta la vida de los ciudadanos urbanos, causando enfermedades respiratorias en ancianos y ninos. En esta investigacion, se fabricaron 40 hormigones permeables convencionales con agregado de piedra caliza, para servir como grupo de control en el analisis estadistico y tambien se fabricaron 10 especimenes del nuevo material de hormigon permeable con proporciones de 1: 0.5: 4 (cemento: Ca ( OH) 2: guijarro), factor agua / cemento (w / c) de 0.30, con 5% de STT en la mezcla, porque la proporcion de SST en la mezcla define la cantidad de residuos de llantas de desecho que se pueden reutilizar en la fabricacion de este nuevo material . El STT es un material no biodegradable que ocupa mucho espacio urbano, por lo que dana el medio ambiente y la calidad de vida del ciudadano urbano, una alternativa para reutilizar el STT en la mezcla de nuevo material de hormigon permeable es una solucion sostenible muy importante. a las ciudades modernas de todo el mundo debido al aumento anual progresivo de este caucho de neumaticos usados de las industrias automotrices. En esta investigacion, los resultados de las pruebas sirvieron para comparar la compresion y la permeabilidad, asi como para monitorear la absorcion de CO2 de la atmosfera de los diferentes grupos. Los resultados de las pruebas de resistencia a la compresion y permeabilidad y el monitoreo del volumen de CO2 se analizaron estadisticamente para determinar la normalidad y la prueba t-Student. Este analisis mostro que la mejora de las propiedades ambientales perjudica las propiedades fisicas del nuevo material con una resistencia a la compresion de 1.25 MPa, permeabilidad de 7.00 mm / sy 5% de STT en la mezcla de nuevo material del concreto permeable, sin embargo, este nuevo El material de hormigon permeable se puede utilizar en trabajos no estructurales, como pavimentos de jardines, aceras peatonales, acabados para embellecer edificios y fachadas de condominios, etc., debido a los beneficios ambientales que produce y no se puede descuidar.