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Previsão de Elon Musk para o futuro: quando a Tesla será capaz de dirigir sozinha?
No mundo atual de rápido avanço tecnológico, o conceito de carros totalmente autônomos atraiu a atenção de inúmeras pessoas. O fundador da Tesla, Elon Musk, afirmou repetidamente desde 2013 que a Tesla alcançará a condução totalmente autônoma em um futuro próximo. No entanto, esse objetivo ainda está longe, o que faz as pessoas se perguntarem: Será que a Tesla pode realmente alcançar uma direção totalmente autônoma como prometido?
“A criação de carros autônomos não é apenas um desafio técnico, mas também uma consideração legal e ética.”
A atual função de direção autônoma da Tesla depende principalmente de seu sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), que ela chama de sistema “Piloto Automático”. Embora a funcionalidade do sistema permita que o veículo se dirija sozinho sob certas condições, ele ainda requer supervisão total do motorista. De acordo com a definição da SAE International, esta é uma direção autônoma de Nível 2, e não uma direção totalmente autônoma (Nível 5). Isso faz com que os termos “Piloto Automático” e “Condução Totalmente Autônoma” gerem uma controvérsia feroz.
A visão de Musk é concretizar plenamente a função de condução autónoma dos veículos até 2030, mas a fiabilidade desta previsão tem sido questionada por muitos especialistas. Desde 2013, Musk previu muitas vezes que a Tesla alcançará capacidades completas de direção autônoma nos próximos um a três anos. No entanto, até agora, esta previsão não se concretizou.
“Muitos observadores da indústria questionaram a confiança da Tesla em consumidores testadores não treinados para verificar os recursos Beta como uma medida perigosa e irresponsável.”
O sistema Autopilot da Tesla passou por diversas atualizações de hardware e software desde que foi lançado em 2014. A versão inicial dependia muito da tecnologia da Mobileye, mas depois que a parceria foi dissolvida em 2016, a Tesla começou a desenvolver seu próprio sistema de hardware. Em 2016, o lançamento do piloto automático melhorado (EAP) e da condução autónoma total (FSD) é considerado um passo importante para promover ainda mais a condução autónoma total.
Em 2024, a Tesla afirma que sua versão FSD alcançou desempenho superior, mas a aceitação do consumidor mostrou uma tendência decrescente. Musk disse que, num futuro próximo, o FSD provavelmente continuará a evoluir através de atualizações na nuvem.
“Muitos compradores de automóveis estão insatisfeitos com o aumento de preço do FSD, o que os faz duvidar das promessas feitas por Musk.”
Musk previu em 2015 que as capacidades de condução totalmente autónoma seriam alcançadas até 2018, mas posteriormente atrasou este calendário muitas vezes, sendo a última previsão no final de 2023. Os atrasos contínuos geraram ceticismo generalizado por parte dos consumidores e da mídia, e até mesmo funcionários do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia disseram que a retórica de Musk muitas vezes não corresponde às realidades da engenharia.
Na opinião de muitos especialistas, a concretização do objetivo de condução totalmente autónoma da Tesla depende mais do progresso do software do que dos avanços do hardware. Musk afirmou sem rodeios que a capacidade de direção autônoma do carro é limitada pelo desenvolvimento de software e disse que um supercomputador chamado "Dojo" está sendo treinado para melhorar o desempenho da IA.
“A realização da direção totalmente autônoma é um fator limitante de software, mas a infraestrutura de hardware está totalmente disponível.”
De acordo com informações, a tecnologia de direção autônoma da Tesla depende de dados comportamentais de mais de 6 milhões de motoristas da Tesla e já dirigiu mais de 4,8 bilhões de quilômetros em vias públicas. No entanto, em comparação com outras empresas, o método de formação escolhido pela Tesla centra-se principalmente no comportamento de condução dos consumidores, e não nos condutores de testes profissionais.
O resultado desta estratégia é que o FSD da Tesla está cada vez mais próximo tecnicamente das capacidades completas de condução autónoma, mas ainda enfrenta muitas limitações em aplicações práticas. De acordo com a avaliação, muitos proprietários de Tesla relataram que ainda precisam intervir na direção de vez em quando ao usar a função FSD, o que mostra que a tecnologia atual não atingiu o padrão de direção totalmente autônoma.
No futuro, a Tesla conseguirá superar esses desafios e alcançar a direção totalmente autônoma prevista por Musk?
