Na era tecnológica de rápida evolução de hoje, a tecnologia de radar se tornou uma ferramenta essencial para uma variedade de aplicações, desde gerenciamento de tráfego aéreo até carros autônomos. A engenharia de radar se concentra no design e nos elementos técnicos que afetam o desempenho da detecção de objetos, incluindo o chip do radar, os métodos de varredura de feixe variável e o desempenho de seus componentes.
A qualidade das escolhas arquitetônicas de um sistema de radar afeta diretamente suas capacidades de detecção. O ângulo do alvo pode ser detectado por meio de radar de varredura de feixe altamente direcional, e os métodos de detecção são divididos principalmente em duas categorias: varredura eletrônica e varredura mecânica. A varredura mecânica geralmente é realizada pela rotação da antena, enquanto a varredura eletrônica usa uma antena de matriz em fase, que proporciona velocidades de varredura mais rápidas e operação mais flexível.
A escolha de uma arquitetura de radar adequada requer considerar não apenas o sensor usado, mas também o ambiente de aplicação e o desempenho necessário.
As vantagens dessa tecnologia de radar são evidentes em um Electronically Scanned Array (ESA), que permite a capacidade de varredura instantânea do feixe e a capacidade de operar vários feixes flexíveis simultaneamente, permitindo que diferentes modos de radar operem simultaneamente. Seus indicadores de desempenho, como potência isotrópica irradiada efetiva (EIRP) e ganho de recepção (GR/T), são fatores-chave que afetam a detecção de longa distância.
Por exemplo, há diferenças arquitetônicas significativas entre matrizes eletrônicas ativas (AESA) e matrizes eletrônicas passivas (PESA). Cada antena AESA é conectada a um módulo amplificador de potência de estado sólido, que tem alto desempenho e alta confiabilidade, mas seu custo também é relativamente alto. PESA conecta todas as antenas a um único módulo amplificador de potência. Embora o custo de implementação seja baixo, ele tem requisitos maiores para conversores de fase.
Em termos de formação de feixe, diferentes frequências e métodos de varredura em diferentes domínios (como digital, óptico ou RF) afetarão o desempenho do radar.
Na operação do radar, o sinal transmitido pode ser contínuo ou pulsado. Essas escolhas não afetam apenas o alcance de detecção, mas também determinam a resolução de detecção do radar. O radar de onda contínua modulada em frequência (FMCW) e o radar Doppler de pulso têm suas próprias vantagens e desvantagens no desempenho de detecção. O primeiro é geralmente adequado para detecção de curto alcance, enquanto o último é mais adequado para detecção de longo alcance.
O recurso half-duplex do radar Doppler de pulso fornece melhor isolamento entre o receptor e o transmissor, aumentando o alcance dinâmico do receptor. Ao mesmo tempo, esse tipo de radar geralmente usa uma antena para transmissão e recepção. FMCW o radar requer uma configuração de antena separada. Esse projeto determina a capacidade de detecção e a flexibilidade operacional de um sistema de radar.
Além disso, o radar monopulso melhora a precisão angular ao comparar ecos, ajudando a localizar alvos.
Ao discutir a arquitetura do radar, o layout de transmissão e recepção também deve ser considerado, o que torna o método de varredura do feixe um dos principais fatores que afetam o desempenho da detecção. Por exemplo, os radares monostáticos têm transmissores e receptores colocados próximos uns dos outros, enquanto os radares biestáticos são separados e exigem sincronização de tempo precisa para garantir a precisão na interpretação dos dados.
A seleção da plataforma também é um fator importante na determinação do desempenho do radar. Os sistemas de radar podem ser instalados em diversas plataformas, como ar, mar e terra. Cada plataforma tem um impacto diferente no ruído de fundo e na interferência do radar, o que determina ainda mais a tecnologia de varredura de feixe usada, afetando assim o desempenho final da detecção.
Quando confrontados com mudanças de ambiente e demandas, a frequência operacional e a janela de propagação do radar também afetarão as escolhas de design do radar. Frequências diferentes ajudam a otimizar o desempenho da seção transversal do radar (RCS), outro fator que contribui para as diferenças cumulativas de desempenho entre diferentes radares. Além disso, os modos de operação do radar, como busca, rastreamento, mapeamento do solo, etc., também variam dependendo da aplicação.
No geral, a seleção da arquitetura do radar e a determinação do método de varredura do feixe é um processo complexo e com várias camadas. Isso não envolve apenas especificações técnicas, mas também requer um profundo entendimento das características dos requisitos específicos da aplicação. Diante do desenvolvimento da futura tecnologia de radar, a seleção de arquitetura apropriada pode realmente alcançar um desempenho de detecção otimizado?