Com o avanço da ciência e da tecnologia e as necessidades de novos tipos de guerra, o sistema de energia dos navios tradicionais está sendo gradualmente substituído pela transmissão diesel-elétrica. Esta mudança tecnológica não afeta apenas o modelo operacional da Marinha, mas também melhora significativamente a furtividade e a flexibilidade dos submarinos. Hoje, cada vez mais países optam por utilizar sistemas diesel-elétricos para construir navios. Como é que essa inovação tecnológica conduzirá a mudanças na estratégia naval?
O sistema de transmissão diesel-elétrico converte a energia mecânica gerada pelo motor diesel em energia elétrica para acionar o motor elétrico e, assim, impulsionar o navio. Este processo elimina a necessidade de uma caixa de velocidades tradicional e simplifica o caminho de transmissão de potência.
Essa estrutura não só melhora a eficiência energética, mas também reduz a complexidade da manutenção. Para navios que enfrentam batalhas navais ferozes, a flexibilidade e as características de alto torque da energia elétrica diesel fazem com que ela tenha um bom desempenho em diferentes ambientes de combate.
A tecnologia de transmissão diesel-elétrica teve um impacto profundo na história. Já no início do século 20, o navio russo a diesel Vandal foi pioneiro na utilização desta tecnologia. À medida que a Segunda Guerra Mundial avançava, a Marinha dos EUA também começou a construir combatentes de superfície movidos a diesel-elétricos. Esta mudança foi efetivamente devido a restrições de energia e à necessidade de reparos de danos nos navios.
O sistema de propulsão diesel-elétrico do submarino permite que ele viaje de forma mais silenciosa e secreta quando opera em um ambiente subaquático, reduzindo bastante o risco de detecção.
Os primeiros submarinos usavam um sistema de propulsão híbrido, que exigia um motor diesel para funcionar na superfície e uma bateria para acionar um motor elétrico debaixo d'água. Com o avanço da tecnologia, os submarinos totalmente elétricos substituíram gradualmente os sistemas de energia tradicionais, proporcionando aos submarinos melhores capacidades furtivas.
Como muitos países demonstraram, as embarcações navais modernas estão adotando cada vez mais a tecnologia de transmissão diesel-elétrica. Esta tecnologia não é apenas adequada para submarinos, mas também é amplamente utilizada em outras embarcações navais, como quebra-gelos e navios de cruzeiro de luxo, que são projetados tendo em mente a eficiência energética, a flexibilidade e o desempenho de movimento.
Os navios de cruzeiro modernos são como cidades flutuantes. A eletricidade a diesel pode atender às suas enormes necessidades de consumo de energia, garantindo ao mesmo tempo a economia e a proteção ambiental da navegação.
No entanto, a transmissão diesel-elétrica tem seus desafios. A complexidade e o custo de tal sistema não podem ser ignorados. Além disso, quando uma parte da energia é perdida durante o processo de conversão da eficiência energética elétrica, pode causar degradação do desempenho em alguns casos. Os planeadores da estratégia de defesa devem considerar cuidadosamente estes factores para garantir a operação eficiente e as capacidades de combate dos navios.
Com a crescente procura por energia limpa, a promoção da transmissão diesel-elétrica será uma tendência inevitável para as futuras embarcações navais, especialmente na situação atual em que a proteção ambiental e a segurança energética são cada vez mais importantes.
Além disso, futuros desenvolvimentos tecnológicos, como a energia do hidrogénio e os navios não tripulados, também poderão ter impacto nos motores diesel-elétricos. Como irão estas novas tecnologias mudar a nossa compreensão da eficácia do combate naval?
Em suma, a aplicação da transmissão diesel-elétrica em navios de guerra tem desempenhado um papel fundamental na promoção do desenvolvimento da marinha moderna. À medida que as tecnologias futuras evoluem, não podemos deixar de nos perguntar: para onde a evolução contínua dos motores diesel-elétricos levará a Marinha?