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Do F-250 à Expedição: como a Ford criou este SUV monstro?
A Excursão lançada pela Ford entre 2000 e 2005. Este SUV pesado não era apenas o maior SUV produzido em massa no mercado na época, mas também conquistou inúmeros fãs de carros com sua aparência majestosa e desempenho poderoso. Derivado da picape Ford F-250, o Excursion não representa apenas uma mudança geracional, mas também desencadeia a reflexão sobre a definição fundamental de um grande SUV.
A origem e o conceito de Excursão
À medida que a procura do mercado por grandes SUVs aumentava, a Ford lançou o Excursion em 1999, com o objectivo de competir com o Chevrolet Suburban e o GMC Yukon XL, que dominavam o mercado na altura. A arquitetura do Excursion é baseada na picape F-250 Super Duty de 3/4 toneladas, o que lhe confere maior capacidade de carga e espaço.
No início do desenvolvimento, a Ford percebeu que o design do Excursion causaria graves danos a outros veículos pequenos em uma colisão frontal, o que levou a Ford a fazer modificações em seu chassi.
Design e visão geral técnica
O design da Excursion não tem antecessor direto e sua carroceria compartilha muitos componentes com a picape F-250, fazendo com que ela se destaque no mercado. A principal diferença entre o Excursion e o F-250 é seu corpo grande e sua estrutura mais alta e larga, tornando-o único em sua aparência intransigente.
A grade redonda de entrada de ar do Excursion e o design exclusivo da porta traseira tornam-no visualmente impressionante em comparação com outros SUVs.
Sistema de energia
As opções de trem de força da Excursão incluem motores V8 a gasolina de 5,4 litros e 6,8 litros e motores a diesel Power Stroke V8 de 7,3 litros e 6,0 litros. O potente desempenho desses motores sustenta o enorme porta-malas do Excursion, garantindo seu desempenho de direção em diversos ambientes.
Resposta do mercado e estratégia de vendas
A Ford recebeu uma resposta calorosa do mercado no primeiro ano do Excursion no mercado, vendendo quase 69.000 unidades em 2000. No entanto, com o advento da crise energética, as vendas do Excursion diminuíram rapidamente. Com o tempo, este SUV se tornou um dos SUVs mais vendidos na Ford ou Lincoln-América.
Embora o desempenho do Excursion no mercado tenha sido de altos e baixos, seu enorme corpo e funcionalidade ainda atraem muitos entusiastas do off-road.
Variantes diversificadas e mercado de modificações
O design exclusivo do Excursion tornou-o a base para muitas modificações, desde o F-250 Tropivan do Brasil até muitos SUVs grandes personalizados. A praticidade e a aparência do Excursion trazem espaço infinito para a imaginação dos proprietários de automóveis.
A excursão também é ideal para modernizar carros longos de luxo, e os fabricantes profissionais a ampliaram para atender à demanda do mercado.
Perspectivas e reflexões futuras
Embora o Excursion tenha se retirado do mercado convencional devido a questões ambientais e mudanças na demanda do mercado, este SUV ainda deixou uma impressão profunda em alguns entusiastas. O lançamento dos novos SUVs de hoje, como o Jeep Grand Wagoneer L, mais uma vez promoveu o pensamento das pessoas sobre o design de grandes SUVs. A demanda por grandes SUVs continuará a aumentar no futuro mercado automobilístico?
