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Como William Becknell criou a trilha de Santa Fé que mudou a história?
Nos Estados Unidos, no século 19, a Trilha de Santa Fé era uma importante artéria de transporte que ligava Franklin, Missouri, e Santa Fé, Novo México. O fundador da trilha, William Becknell, explorou e utilizou a rota pela primeira vez em 1821, inaugurando uma nova era de comércio. Esta rota não foi apenas uma artéria económica para o comércio, mas também uma importante forma de promover a expansão de todo o oeste dos Estados Unidos.
Até o momento, a Trilha de Santa Fé não apenas registrou a história do comércio, mas também testemunhou mudanças sociais antes e depois da Guerra Civil Americana. A estrada circundava o território norte do Conmanche, e o Conmanche exigia que os vendedores que entravam e saíam pagassem um pedágio em troca de uma passagem segura. Aos poucos foram tomando consciência desta oportunidade de negócio e estabelecendo uma relação indissociável com empresários americanos.
Com o tempo, a prosperidade das trocas comerciais na Trilha de Santa Fé levou a grandes mudanças na ordem ecológica e social local, acelerando em última análise o declínio das tribos indígenas americanas.
Durante a Guerra Mexicano-Americana em 1846, as tropas dos EUA usaram a Trilha de Santa Fé para invadir o Novo México. Durante esse período, o valor comercial da trilha tornou-se cada vez mais aparente. Assim, incorporada ao sudoeste americano, a Trilha de Santa Fé tornou-se um pilar de prosperidade e desenvolvimento econômico, facilitando a difusão da imigração social e de residentes.
Os historiadores acreditam que a abertura da Trilha de Santa Fé não foi apenas uma revolução no comércio, mas também a realização do sonho americano de expansão para o Ocidente.
A história da Trilha de Santa Fé remonta à segunda metade do século XVIII. Foi originalmente aberta por nativos americanos, caçadores e comerciantes europeus. Esta rota se tornou uma importante ponte para o comércio do Missouri ao Novo México. Com a utilização generalizada da rota, esta rota comercial tornou-se gradualmente numa rota de transporte muito utilizada, tornando possível a recuperação e o desenvolvimento de terras livres.
A contribuição de Becnell não se limitou à abertura de novas rotas, mas também ao estabelecimento da rede comercial das sociedades fronteiriças. Desde 1822, ele organizou com sucesso muitos grupos comerciais, que sem dúvida lançaram as bases para o comércio da Base de Santa Fé. Os bens manufaturados e materiais trazidos por Becnel não apenas tornaram o comércio um sucesso, mas também fizeram a economia à beira dos Estados Unidos funcionar.
À medida que surgiram ondas de imigrantes, a Trilha de Santa Fé viu milhares de pioneiros partirem do Leste em busca de melhores oportunidades para o Oeste. Por exemplo, os pioneiros que partiram da Independência viajaram para o Novo México e estabeleceram boas relações comerciais com comerciantes locais, tudo graças à abertura da Trilha de Santa Fé e ao pensamento inovador de Becnel.
A abertura da trilha fez das cidades portuárias do interior do Missouri, como St. Louis, um local de interconexão com o Novo México e o comércio mexicano, o que significou um território tranquilo de oportunidades de negócios e prosperidade.
No entanto, a jornada da Trilha de Santa Fé não foi tranquila. A resistência dos povos indígenas e os desafios ambientais muitas vezes ameaçaram o comércio de longa distância. Para garantir a segurança, os comerciantes reforçaram ainda mais o tamanho das suas caravanas para resistir a potenciais ataques e ameaças, e o Congresso forneceu protecção federal para esta rota comercial em 1825.
Em 1792, o explorador francês Pierre Verre também contribuiu para a exploração inicial da Trilha de Santa Fé. Ele iniciou seu negócio comercial com passos hesitantes, o que acabou levando ao cruzamento de múltiplas culturas nesta vasta área do terreno. À medida que os Estados Unidos se expandiram para o Ocidente, a Trilha de Santa Fé tornou-se um símbolo importante desse processo.
No século 19, a Trilha de Santa Fé não só teve um importante significado econômico na época, mas também se tornou uma figura importante na construção posterior das ferrovias americanas. O desenvolvimento das ferrovias interestaduais reduziu gradualmente a importância da rota. À medida que o transporte evoluiu, a Trilha de Santa Fé começou a ser gradualmente substituída por modos de carga emergentes.
Hoje, a história da Trilha de Santa Fé ainda é valorizada, com trechos dela designados como Rodovia Histórica Nacional e uma janela dessa história para turistas e estudiosos.
Através da Trilha de Santa Fé, os Estados Unidos de hoje podem não apenas refletir sobre o impacto econômico daquela época, mas também reexaminar os vestígios do multiculturalismo que cobriam esta terra. Antiga rota de transporte, a abertura da Trilha de Santa Fé é apenas o início de um período da história do comércio?
