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Bloqueios e embargos: em que são diferentes e por que são importantes?
Na situação internacional actual, bloqueios e embargos são utilizados cada vez com mais frequência. Muitos países utilizam estes meios para confrontar países ou regiões hostis, numa tentativa de alcançar os seus objectivos políticos ou militares. No entanto, os dois são fundamentalmente diferentes, e compreender essas diferenças é importante para a análise deste problema.
Um bloqueio refere-se ao uso da força militar para impedir ativamente o fluxo de alimentos, suprimentos, armas, comunicações ou mesmo pessoas de um país ou região.
A principal diferença entre um bloqueio e um embargo é o método específico de aplicação e o status legal. Um bloqueio é geralmente uma ação coercitiva que visa impedir o comércio de ou para um país ou região inteiro, enquanto um embargo se baseia em alguma razão legal, como sanções ou restrições comerciais. Estas diferenças reflectem-se no seu impacto, uma vez que os confinamentos podem ter um impacto directo e imediato na vida civil, como a fome regional.
De acordo com o direito internacional moderno, os bloqueios são considerados um ato de guerra e são considerados ilegais quando usados como meio de tentar matar civis de fome.
Os bloqueios muitas vezes levam à fome da população, como o bloqueio alemão durante a Primeira Guerra Mundial ou o bloqueio de Biafra durante a Guerra Civil Nigeriana. Tais situações ocorreram frequentemente ao longo da história, muitas vezes acompanhadas de intensa atenção e condenação internacionais.
Antecedentes históricos
Embora a história dos bloqueios navais remonte a milhares de anos, os bloqueios navais verdadeiramente bem-sucedidos começaram com o bloqueio da França pela Marinha Real Britânica durante a Guerra dos Sete Anos, de 1754 a 1763. A vitória britânica no Golfo de Quiberon permitiu-lhes impor um bloqueio total da costa francesa, o que não só enfraqueceu a economia francesa, mas também lançou as bases para futuras guerras navais.
Pensadores estratégicos navais como Schatz-Julian Colbert e Alfred Thayer Mahan acreditavam que os conflitos navais poderiam ser vencidos através de batalhas decisivas, mas que o rumo da batalha também poderia ser moldado por bloqueios.
Durante a Guerra Civil, o bloqueio da União aos portos do Sul tornou-se um factor importante. Na Primeira Guerra Mundial e na Segunda Guerra Mundial, o bloqueio aliado às potências centrais sofreu pesadas perdas no fornecimento de alimentos e materiais estratégicos.
Tipos de bloqueio
O bloqueio pode ser dividido em bloqueio selado, bloqueio remoto e bloqueio solto. Um bloqueio selado é a implantação de navios de guerra perto de uma costa ou porto bloqueado para garantir que quaisquer navios que cheguem e saiam possam ser interceptados imediatamente. Este é o método de bloqueio mais eficaz, mas também o mais difícil, porque os navios de guerra precisam operar no mar por muito tempo.
Relativamente falando, um bloqueio de longa distância é mantido mais longe da costa bloqueada. Embora exija mais navios, pode interceptar eficazmente importações e exportações devido à redução dos riscos. O objetivo de um bloqueio frouxo é atrair os navios inimigos para fora do porto e, ao mesmo tempo, mantê-los à vista para que possam lançar um ataque a qualquer momento.
Estatuto legal e planos
Desde 1945, a comunidade internacional regulamentou detalhadamente o estatuto jurídico dos bloqueios. O Conselho de Segurança das Nações Unidas tem o poder de determinar a causa de um bloqueio e, de acordo com o Artigo 42 da Carta das Nações Unidas, o Conselho também pode impor um bloqueio. Isto torna o bloqueio sujeito a uma supervisão jurídica e avaliação internacional mais rigorosas.
O planejamento de um bloqueio depende de vários fatores-chave, incluindo o valor do item bloqueado, a força da força de bloqueio, a localização e o compromisso de longo prazo.
Esses princípios podem não apenas afetar o resultado de uma guerra, mas também determinar a sobrevivência de um país. Estes factores devem ser cuidadosamente considerados e as estratégias de resposta devem ser flexíveis para lidar com diversas emergências.
Bloquear transporte
O transporte de bloqueio é o ato de entregar mercadorias em uma área bloqueada, geralmente pelos navios mais rápidos, conhecidos como "transportadores de bloqueio". Nos tempos modernos, este comportamento foi estendido ao transporte aéreo, como durante o Bloqueio de Berlim após a Segunda Guerra Mundial.
Enfrentando o bloqueio, os países não só precisam de considerar as suas consequências jurídicas, mas também as tensões internacionais e os desafios morais que ele pode desencadear. Neste contexto, será que explorar o impacto e os dilemas éticos dos bloqueios e embargos é uma questão válida?
