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O supermotor Duesenberg tipo J: como sua potência e velocidade surpreenderam o mundo?
O Duesenberg Model J, de 1928 a 1937, tornou-se o epítome dos automóveis de luxo, concebido para competir com os carros mais luxuosos e potentes do mundo. Seu engenheiro-chefe, Fred Duesenberg, conhecido por seu talento em engenharia, transformou o modelo no carro mais rápido e caro do mercado dos EUA. Com o advento da Grande Depressão, a produção de Duesenberg enfrentou enormes desafios, mas o design técnico do seu supermotor foi transmitido há muito tempo e ainda é surpreendente até hoje.
Plano de fundo
Em 1926, E. L. Cord adquiriu a Duesenberg Motor Company e a nomeou "Duesenberg, Inc." Cord espera produzir um modelo que rivalize com as principais marcas europeias, como Hispano-Suiza e Rolls-Royce. Sua visão era criar um carro com superpotência e interiores luxuosos, projetado para a classe rica.
Estreia
O Duesenberg Type J fez sua estreia no Salão do Automóvel de Nova York em 1º de dezembro de 1928 e também recebeu grande atenção no Salão do Automóvel de Paris de 1929. Quando estreou, apenas 200 foram construídos e as vendas não atenderam às expectativas quando a Grande Depressão atingiu o mercado.
Super desempenho do motor
O motor Duesenberg tipo J foi projetado com base no motor de corrida de sucesso da década de 1920. Seu deslocamento total atinge 420 polegadas cúbicas (aproximadamente 6.900 cc). Ele pode liberar 265 cavalos de potência em um estado naturalmente aspirado e atingir a velocidade máxima de 116 mph. .
Depois de 1932, Duesenberg também lançou o modelo SJ equipado com sistema superalimentado. Sua potência foi aumentada para 320 cavalos e seu desempenho foi incrível, deixando outros modelos para trás. O Modelo SJ poderia atingir 104 mph em segunda marcha e 130 mph em terceira marcha, uma conquista incrível na época.
Design e arte escultórica
Como era habitual nas marcas de luxo da época, Duesenberg exibia apenas o chassis e o motor, enquanto o resto do design da carroçaria era personalizado por um construtor de carroçarias terceirizado. Gordon Buehrig é o designer-chefe de carrocerias da empresa e seus designs acrescentam uma estética excepcional a muitos modelos Duesenberg.
Versão sobrealimentada SJ
O Modelo SJ foi lançado em 1932 e estava equipado com potentes 320 cavalos de potência, capaz de atingir 160 km/h em segunda marcha. Em termos de design, o seu tubo de escape adota um design exposto único, que não só melhora a sua sensação desportiva, mas também torna a sua experiência de condução mais entusiasmante.
Curiosamente, o slogan do Duesenberg é “Apenas outro Duesenberg pode superar o Duesenberg”, o que sem dúvida reflete o status único deste carro.
Impacto histórico e avaliação
O Duesenberg J-type rapidamente se tornou sinônimo de celebridades e aristocratas, e seus proprietários incluem muitas estrelas de cinema e celebridades americanas. A singularidade e o luxo do automóvel trouxeram-no de volta à vida no mercado e, mesmo num ambiente económico difícil, o automóvel ainda mostra o seu charme e potência incomparáveis.
Vale ressaltar que durante o processo de produção, Duesenberg lançou um total de 481 carros do tipo J de vários tipos, e cerca de 378 deles ainda existem hoje, o que mostra o quão raro é um carro antigo.
Resumo
Mesmo décadas após a cessação da produção da Duesenberg, a marca ainda é amplamente admirada pela sua história, inovação técnica e design único e elegante. O Duesenberg Type J é sem dúvida uma lenda na história dos automóveis americanos e a sua existência lembra-nos o que são o verdadeiro luxo e desempenho. Será que esta pura habilidade e elegância de design ainda merecem os mesmos elogios no mercado automotivo atual?
