Com o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 se aproximando, grandes mudanças são iminentes nas regras do evento e nas equipes participantes, o que marcará o fim dos motores Ferrari na F1. O evento será o 77º Campeonato Mundial de Fórmula 1, sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) como o principal evento esportivo competitivo. O evento deste ano não só atrairá novas equipes, mas também reconfigurará as regras da unidade de potência, trazendo um novo cenário competitivo para a temporada.
A temporada de 2026 será um dos momentos mais transformadores da história da F1.
Com a estreia da Cadillac na F1, o número de equipes no evento chegará a 11, marcando a primeira vez que uma nova equipe se junta à equipe desde 2016. A Cadillac usará unidades de potência da Ferrari, uma decisão que mostra o apelo da tecnologia da Ferrari em seus motores. Por outro lado, a Audi adquiriu a Sauber em 2024 e espera competir como equipe de fábrica em 2026, o que marca a entrada da Audi na F1 com uma nova identidade.
Além disso, a Honda fechou uma cooperação exclusiva de motores com a Aston Martin, e a Ford também anunciou que retornará a fornecer unidades de potência para a Red Bull. As mudanças significam que a F1 está caminhando para uma intensa guerra de motores, especialmente porque os motores da Ferrari estão gradualmente perdendo seu domínio.
Será a primeira vez desde 1988 que nenhum motor de fabricante francês terminará a temporada.
Os novos regulamentos da unidade de potência da F1 para 2026 manterão a configuração do motor de combustão interna V6 de 1,6 litro, mas proibirão o MGU-H (unidade geradora de energia-calor), uma mudança que afetará a maneira como a energia é recuperada. Ao mesmo tempo, a potência do MGU-K será aumentada de 160 cv para 470 cv. Essas mudanças redefinirão a maneira como os carros são impulsionados e terão um impacto profundo na forma como as corridas são conduzidas.
De acordo com o mais recente conceito de corrida, o novo modelo será ajustado em tamanho e aerodinâmica, como redução da distância entre eixos e largura do veículo, e redução da massa mínima do carro. A nova aerodinâmica ativa substituirá o antigo sistema de redução de arrasto e introduzirá um novo modo de motor de substituição manual, o que melhorará a experiência de direção e aumentará a competitividade do evento.
Os carros de 2026 terão cerca de 15% menos downforce, tornando-os um pouco mais lentos que os modelos de 2022-2025, também por questões de segurança e desempenho.
Para melhorar a segurança, a temporada de 2026 verá uma atualização na estrutura de impacto frontal (FIS), com o objetivo de reduzir ferimentos em acidentes. O novo design FIS de dois estágios protegerá melhor o motorista e aumentará a proteção contra impactos laterais. Esses recursos de segurança atendem aos mais altos padrões atuais de segurança do automobilismo, protegendo ainda mais os pilotos e o pessoal da pista.
Para melhorar a visibilidade, os carros serão equipados com luzes de segurança laterais quando parados, que indicarão o status do sistema de recuperação de energia, aumentando a segurança em momentos críticos. Essas novas regulamentações e melhorias tecnológicas são um reflexo importante da grande atenção da F1 à segurança, ao mesmo tempo em que continua buscando velocidade.
O calendário de 2026 incluirá 22 corridas, com o Grande Prêmio da Espanha mudando de Barcelona para um novo circuito de rua em Madri. Essas mudanças de local podem ter impacto no desempenho das equipes, além de adicionar mais variáveis ao evento.
Após o término da temporada, o mundo da F1 será totalmente novo, e a era do motor da Ferrari pode se tornar história hoje.
A temporada de F1 de 2026 não será apenas sobre mudanças de regras e a entrada de novas equipes, mas também redefinirá a face das corridas modernas e o futuro das competições. Essas mudanças podem tornar o evento mais espetacular e menos perigoso, proporcionando aos espectadores uma nova experiência. Com mudanças tão grandes e profundas, como o futuro cenário competitivo da F1 evoluirá?