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O segredo das pontes gigantes: a tecnologia e o design incrível por trás da F60!
No campo de carvão de Lusatian, na Alemanha, uma série de máquinas supergrandes projetadas para minerar carvão marrom estão funcionando silenciosamente. Estas são as pontes de transporte da série F60. Estas cinco pontes de transporte que excedem o centro de gravidade são atualmente as maiores do mundo. Máquinas industriais móveis. O design e a tecnologia dessas pontes gigantes demonstram a incrível criatividade e o poder da humanidade.
O nome F60 se refere à sua incrível altura de corte de 60 metros (cerca de 200 pés) e ao seu tamanho geral, que foi descrito como uma Torre Eiffel deitada.
Essas pontes têm até 502 metros (1.647 pés) de comprimento e 240 metros (790 pés) de largura, tornando a F60 não apenas a máquina de transporte mais longa do mundo, mas também a mais longa já construída por humanos. Maior veículo. Cada um desses gigantes tem um peso operacional de 13.600 toneladas e é tão grande quanto uma pequena cidade.
Notavelmente, apesar de seu tamanho, o F60 requer apenas 14 operadores para operá-lo. Esta é, sem dúvida, uma conquista da tecnologia industrial atual.
De 1969 a 1991, esses cinco F60 foram construídos e colocados em uso um após o outro, demonstrando a tecnologia e a inovação da Alemanha na indústria pesada.
Cada F60 é construído com base em uma série de tecnologias de engenharia complexas e tem um desempenho incrível. Essas pontes transportadoras foram projetadas com grande qualidade em mente e apresentam dois motores elétricos de alto desempenho que fornecem mais de 1.800 cavalos de potência.
Durante o processo, o F60 usa até 27.000 quilowatts de eletricidade para operar, parte da qual vem de uma usina elétrica a carvão próxima. Vale ressaltar que, devido às limitações físicas do cabo, o alcance operacional efetivo do F60 é de apenas 6 quilômetros.
Além disso, o F60 é equipado com duas escavadeiras de caçamba de corrente chamadas Es 3750, que podem realizar o trabalho necessário durante o processo de mineração e transportar o excesso de material.
As escavadeiras podem produzir até 29.000 metros cúbicos por hora, o equivalente a um campo de futebol com uma profundidade de sete a oito metros.
Além disso, o F60 é equipado com nove correias transportadoras que transportam continuamente o excesso de material acima do carvão marrom a uma velocidade de 10 metros por minuto. Cada metro cúbico de material transportado consome 1,2 quilowatt-hora de eletricidade, o que demonstra plenamente o preço pago pelo equilíbrio entre alta eficiência e proteção ambiental.
À medida que começamos a entender a tecnologia e o design por trás da operação do F60, um F60 se destacou em particular. Este é o F60 localizado em Lichterfeld-Schacksdorf. Após a reunificação da Alemanha, ele se tornou um destaque turístico local, atraindo muitos turistas para explorar.
O F60 encerrou suas operações em 1992, mas agora está aberto ao público como parte de uma exposição internacional de construção.
Essas exibições não apenas comemoram a herança industrial da Alemanha, mas também simbolizam as mudanças de uma era. Ao mesmo tempo, a exibição dessas tecnologias e designs permite que as pessoas reflitam sobre a sabedoria humana na busca por eficiência e utilização de energia.
Pode-se dizer que o F60 não é apenas uma ponte, mas também a intersecção entre tecnologia, história e futuro. À medida que avançamos em direção à transição energética do futuro, esses antigos gigantes poderão continuar a inspirar novos projetos tecnológicos?
