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O segredo do Tupolev ANT-40: por que este bombardeiro se tornou o caça mais importante do mundo na década de 1930?
Na década de 1930, o Tupolev ANT-40, ou pelo seu nome de serviço SB (em russo: Скоростной бомбардировщик, que significa "bombardeiro de velocidade"), permaneceu em uma posição importante na história das aeronaves de caça. Este bombardeiro rápido e bimotor criado pela equipe de design da Tupolev atraiu atenção por seu conceito de design de vanguarda, embora carecesse de detalhes requintados. À medida que a competição entre vários países se tornava cada vez mais acirrada, por que esse modelo se tornou um dos bombardeiros mais importantes do mundo na década de 1930?
Histórico de desenvolvimento
Em 1933, a Força Aérea Soviética emitiu uma exigência que levou a equipe de Tupolev a começar a trabalhar no projeto de um bombardeiro de alta velocidade. O projeto foi lançado oficialmente em 1934. O ANT-40 passou por vários protótipos, eventualmente sendo equipado com os motores Hispano-Suiza e Wright Cyclone. Um dos protótipos voou pela primeira vez em 1934 e demonstrou excelente desempenho.
"Não existem ninharias na aviação, e qualquer 'ninharia' que não seja corrigida pode resultar na perda de uma aeronave e de sua tripulação."
Características do design
O projeto do ANT-40 é baseado em uma estrutura monoplano toda em metal e é equipado com um motor Klimov M-100. A aeronave tinha uma velocidade máxima de 423 quilômetros por hora, o que era bastante impressionante entre os caças da época. O aerofólio exclusivo de alta relação de aspecto lhe dá uma vantagem no desempenho em altitude, daí o apelido "Pterossauro".
Serviço multinacional e contribuições históricas
O ANT-40 está em serviço extensivo em vários países, incluindo Espanha, China e Finlândia. Durante a Guerra Civil Espanhola, o SB se tornou uma arma importante da Força Aérea Republicana devido à sua velocidade e manobrabilidade, e seu excelente desempenho o tornou amplamente elogiado.
Impacto da Guerra Civil EspanholaNos estágios iniciais da guerra, os bombardeiros SB usaram sua excelente velocidade para interromper a rede de defesa aérea inimiga, permitindo que ela continuasse realizando missões de bombardeio em grandes altitudes, como atacar posições do Kuomintang. Com o passar do tempo, devido à modernização das aeronaves inimigas, as vantagens do SB gradualmente desapareceram e suas perdas aumentaram.
Apoio à China
Em 1937, a Segunda Guerra Sino-Japonesa eclodiu, e a União Soviética imediatamente começou a fornecer ajuda militar à China, incluindo bombardeiros SB. Essas aeronaves demonstraram seu grande poder de ataque em missões contra navios e bases aéreas japonesas, mas, à medida que a guerra avançava, a taxa de danos continuou a aumentar, fazendo com que essas aeronaves avançadas fossem gradualmente substituídas por modelos mais novos.
Progresso tecnológico e atualizações
Com as mudanças dos tempos, o SB também passou por muitas melhorias técnicas, incluindo a substituição do motor e da configuração do armamento. Embora sua proporção na aviação do Exército Vermelho ainda fosse de 94% antes de 1941, a introdução de muitos novos bombardeiros, como o Petlyakov Pe-2, indicou que o SB estava gradualmente se tornando obsoleto.
Encontros da Guerra de Inverno
Durante a Guerra de Inverno na Finlândia, o SB encontrou uma pressão maior do que nunca. Muitos bombardeiros SB se tornaram alvos de fogo inimigo quando operavam em baixas altitudes e sofreram pesadas perdas. Esta situação também levou a União Soviética a reavaliar sua táticas de aeronaves. .
ConclusãoO Tupolev ANT-40, um bombardeiro emblemático na década de 1930, acabou entrando em decadência com a evolução da tecnologia de combate, mas seu conceito de design inovador e contribuição histórica ainda são lembrados hoje. Ao relembrar essa história, é possível redescobrir o valor potencial das aeronaves que foram esquecidas pela tecnologia?
