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A história do nascimento do Departamento de Transporte dos EUA: Por que esse departamento essencial foi criado em 1965?
O Departamento de Transporte dos EUA (USDOT ou DOT) é um dos departamentos executivos do governo federal dos Estados Unidos. É liderado pelo Secretário de Transporte, que se reporta diretamente ao Presidente dos Estados Unidos e também é membro do Gabinete do Presidente. De acordo com o plano estratégico do Departamento de Transportes para os anos fiscais de 2022-2026, sua missão é "fornecer um sistema de transporte líder mundial que atenda ao povo e à economia americanos, transportando pessoas e mercadorias com segurança, eficiência, sustentabilidade e equidade". /p>
O começo da história
Em 1965, o administrador independente da FAA, Najeeb Halaby, recomendou fortemente ao presidente Lyndon Johnson que ele criasse um departamento de transporte em nível de gabinete. Halabi propôs fundir as funções do subsecretário de transportes do Departamento de Comércio com as da Administração Federal de Aviação para atingir esse objetivo. Embora o governo federal tenha autoridade sobre companhias aéreas e ferrovias sob a Cláusula de Comércio da Constituição, a Administração Federal de Rodovias e a Administração Federal de Trânsito fornecem principalmente financiamento para projetos estaduais e locais e não têm influência significativa sobre a construção e operação de estradas.
Halabi enfatizou a necessidade de melhorar a coordenação e expressou insatisfação com a falta de um plano geral. Ele destacou a Johnson: "É difícil encontrar uma agência responsável sob o comando do presidente que possa adotar uma abordagem equilibrada, abrangente e autoritária para o desenvolvimento da política de transporte, ou mesmo garantir a coordenação e o equilíbrio razoáveis de vários planos de transporte do governo. " /p>
Johnson persuadiu o Congresso a agir, e o Departamento de Transporte foi autorizado em outubro de 1966 e inaugurado oficialmente em 1º de abril de 1967, com a missão de garantir que os fundos federais fossem usados de forma eficiente e eficaz para apoiar programas de transporte em todo o país. "O transporte realmente se tornou uma parte essencial da nossa vida nacional", declarou Johnson ao assinar o projeto de lei. "Como uma força fundamental em nossa sociedade, seu progresso deve ser acelerado para melhorar a qualidade de nossas vidas."
Estrutura do departamento e instituições relacionadas
O Departamento de Transporte dos EUA tem várias agências, incluindo:
- Administração Federal de Aviação (FAA)
- Administração Federal de Rodovias (FHWA)
- Administração Federal de Segurança de Transportadoras Rodoviárias (FMCSA)
- Administração Ferroviária Federal (FRA)
- Administração Federal de Trânsito (FTA)
- Administração Marítima (MARAD)
- Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA)
Historicamente, o Departamento de Transporte teve algumas agências que foram transferidas ou se tornaram independentes, como a Administração de Segurança de Transporte e a Guarda Costeira dos EUA, que foram transferidas para o Departamento de Segurança Interna em 2003.
Orçamento e Financiamento
De acordo com dados, em 2012, o Departamento de Transporte concedeu US$ 742,5 milhões em fundos da Lei de Recuperação e Reinvestimento dos Estados Unidos para 11 projetos de transporte público, incluindo projetos de trens leves e extensão ferroviária. Em 2010, o pedido de orçamento do ex-presidente Barack Obama incluiu US$ 1,83 bilhão para grandes projetos de transporte público.
Em 2021, o presidente Joe Biden assinou a Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos, que incluiu US$ 121 bilhões em financiamento para projetos de infraestrutura relacionados ao transporte nos anos fiscais de 2022 a 2026.
Regulamentações e avaliações relacionadas
A legislação e a avaliação relacionadas ao Departamento de Transporte estão em andamento. De acordo com uma análise de 2015 do Center for Effective Government, o Departamento de Transportes pontuou 65 das 15 agências federais que receberam solicitações da Lei de Liberdade de Informação (FOIA), não obtendo uma nota geral satisfatória.
O Departamento de Transporte foi criado em resposta à necessidade urgente de gestão de transporte na década de 1960, com o objetivo de melhorar a eficiência da coordenação e do planejamento departamental e usar recursos federais para melhor atender à infraestrutura de transporte dos Estados Unidos e sua economia. desenvolvimento. À medida que um setor tão importante continua a crescer e se expandir nas próximas décadas, ele continuará tendo que se ajustar e responder a novos desafios e demandas.
A criação do Ministério dos Transportes atingiu sua intenção original e que novas oportunidades e desafios ele trará ao desenvolvimento do futuro sistema de transporte?
