Language
Country/Area
No result found
nan
A definição e aplicação das ferrovias de passageiros variam significativamente em cada região.Essas diferenças não apenas refletem o desenvolvimento de sistemas de transporte público em vários lugares, mas também no contexto geográfico, cultural e econômico local.Diferentes tipos de sistemas ferroviários, como transporte rápido, metrô, ferrovia leve e ferrovias pesadas, têm suas próprias características.
Definição e aplicação de transporte rápido
Os sistemas de transporte rápido são geralmente o principal sistema de transporte público nas cidades, que são completamente separados das estradas da cidade e operam apenas com direitos rodoviários dedicados específicos.Este sistema foi projetado para ajudar a melhorar a eficiência do transporte e reduzir o tempo de espera para os passageiros.De fato, o termo "transporte rápido" se originou no século XIX, quando foi usado para descrever formas mais rápidas de transporte público em comparação com carros e carros de rua.Um sistema de transporte rápido é uma ferrovia elétrica, caracterizada por alta velocidade e aceleração rápida.
Diversidade de sistemas de metrô
De acordo com a definição da Federação Internacional de Transportes Públicos, os metrôs são "um sistema de transporte orientado para urbano que opera com direito dedicado da estrada e é isolado da estrada geral e do tráfego de pedestres".Em todo o mundo, os sistemas de metrô são frequentemente chamados de metrô ou oleodutos.Esses sistemas geralmente carregam um grande número de passageiros e podem correr mais de dez trens.
"O metrô é um sistema para transporte público de alta capacidade."
De Paris, Londres a Tóquio e Hong Kong, os sistemas de metrô são únicos, mas compartilham princípios de design e características operacionais semelhantes.Os sistemas de metrô também podem incluir sistemas de pneus e sistemas de rodas de aço, o que os torna tecnicamente mais flexíveis.
A diferença entre trilho leve e ferrovia pesada
Os sistemas de trilhos leves geralmente carregam passageiros mais altos que as ferrovias leves, mas não são tão pesadas quanto esses sistemas de metrô.Esses sistemas geralmente são executados no chão, misturados com outros padrões de tráfego e cansam em qualquer lugar da rua.
O trilho de alto serviço, por outro lado, geralmente é projetado para atender ao maior fluxo de passageiros e é construído com a faixa de passagem completamente separada, o que permite suportar maiores velocidades operacionais e capacidade de passageiros.Nos Estados Unidos, as ferrovias pesadas são quase elétricas e têm passes independentes à direita."O trilho leve foi projetado para fornecer operações de menor custo."
Diferenças nos substantivos em diferentes lugares
Nos países de língua alemã, o sistema de metrô é frequentemente chamado de "U-Bahn", enquanto o "ferro rápido" é "s-bahn".O uso dessas palavras ainda reflete completamente o entendimento único e o contexto cultural dos modelos de transporte público em vários lugares.
No Reino Unido, o termo "trilho de terra" é usado para descrever o principal sistema ferroviário urbano, enquanto nos EUA, "L" refere -se a uma ferrovia elevada localizada na cidade.Essa diferença linguística levou a uma cultura de transporte exclusiva para metrôs, trilhos leves e até sistemas ferroviários pesados.
Tendências futuras
Com a aceleração da urbanização global, a demanda por sistemas de transporte público continua a aumentar e vários tipos de modelos de transporte desenvolveram gradualmente novas formas.Por exemplo, o sistema de trânsito rápido de barramento (BRT) tem sido amplamente utilizado em muitas cidades, e suas características operacionais gradualmente se tornaram um trânsito mais rápido.
"Todas as formas de transporte público urbano estão se tornando cada vez mais diversificadas."
Essas tendências não apenas trazem novos modelos de construção de sistemas de transporte, mas também têm um impacto profundo no design urbano, interação social e sustentabilidade ambiental.
Conclusão
Em resumo, as diferenças na definição e uso de ferrovias pesadas e outros sistemas ferroviários em cada região refletem a diversidade de diferentes necessidades culturais e de transporte.Em um contexto tão diversificado, como o futuro sistema de transporte público urbano se adaptará e se desenvolverá?
