Language
Country/Area
No result found
Знаете ли вы реальную разницу между ближнемагистральными и дальнемагистральными рейсами? Прочтите здесь, чтобы развенчать авиационные мифы!
В авиационной отрасли длина или расстояние полета означает пройденное расстояние. Однако самолеты не обязательно следуют по кратчайшему расстоянию и могут выбирать более длинные маршруты из-за погоды, дорожного движения, использования самолетов или дозаправки. Коммерческие авиакомпании часто классифицируют рейсы на ближнемагистральные, среднемагистральные и дальнемагистральные в зависимости от продолжительности полета, хотя международного стандартного определения не существует.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) определяет время полета как «общее время с момента, когда самолет впервые движется к взлету, до момента, когда он наконец останавливается в конце полета».
В коммерческой авиации это означает время от возвращения к воротам вылета до прибытия к воротам назначения. Время полета исчисляется часами и минутами и не зависит от фактического географического расстояния. Факторы, влияющие на время полета, включают скорость ветра, условия движения, время руления и используемый самолет.
Определение ближнемагистральных и дальнемагистральных рейсов
В зависимости от продолжительности рейса его можно описать авиационными терминами «тип перевозки», например «ближнемагистральный» или «дальнемагистральный». Эти типы определений можно разделить в зависимости от расстояния полета или времени полета.
Определение на основе времени
Многие авиационные эксперты и организации классифицируют полеты на короткие и дальние расстояния. Например, Дэвид У. Лардж считает, что полеты средней дальности должны составлять от 1600 до 4000 километров, тогда как ближнемагистральные рейсы короче, а дальнемагистральные – относительно продолжительнее.
Определение на основе расстояния
В разных странах и авиакомпаниях по-разному определяют ближнемагистральные и дальнемагистральные рейсы. Взяв за пример международный аэропорт Гонконга, он считает все рейсы в Америку, Европу и на Ближний Восток дальнемагистральными, тогда как другие рейсы считаются ближнемагистральными. Japan Airlines считает рейсы в Европу и Северную Америку дальнемагистральными, а остальные рейсы — ближнемагистральными.
ЕС определяет рейсы между любыми парами городов на расстоянии от 1500 до 3500 километров как среднемагистральные, все, что ниже этого диапазона, как ближнемагистральные, а все, что выше этого диапазона, как дальнемагистральные.
Суперспециальный полет
Самый короткий коммерческий рейс — из Уэстрея в Папа-Уэстрей, выполняемый компанией Loganair, который находится на расстоянии 2,8 км и запланированное время полета составляет две минуты. По сравнению с самым коротким рейсом, самым длинным коммерческим рейсом в мире является рейс TN64 авиакомпании Air Tahiti Nui в 2020 году, который летит напрямую с Таити в Полинезии в Париж, с дальностью полета 15 715 километров и расчетным временем полета 16 часов 20 минут. .
Разница между дальностью полета и фактическим временем полета
Даже для рейсов с одним и тем же пунктом отправления и пункта назначения на продолжительность полета могут влиять маршрут, направление ветра, движение транспорта, время руления или тип используемого воздушного судна. Например, время полета рейсов Luxair из Люксембурга в Бухарест зависит от используемого самолета.
<раздел>Правда об авиационных мифах
Что касается многих недоразумений в авиационной отрасли, понимание фактического процесса эксплуатации и связанных с ним данных о полетах поможет нам понять разницу между временем полета и рейсом. Перелеты на короткие и дальние расстояния – это не просто вопрос расстояния, за ними стоит больше выбора и соображений.
При анализе типов рейсов нам необходимо задуматься над следующим вопросом: является ли продолжительность полета единственным фактором, влияющим на качество обслуживания пассажиров?
