Создание Народных ВВС Китая ознаменовало собой первоначальное создание ВВС Китая, и с течением времени они претерпели значительную стратегическую и технологическую эволюцию.
После окончания гражданской войны в Китае в 1949 году были официально созданы Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии (НОАК). Это историческое событие ознаменовало подъем авиационной мощи Китая. По мере изменения политической ситуации ВВС НОАК встают на путь быстрого развития от относительно новых ВВС до мощных ВВС с глобальным влиянием.
Народные военно-воздушные силы возникли в 1924 году, когда девять курсантов Университета Святого Сердца окончили Военную летную школу в Гуанчжоу. Первоначально они были сформированы в соответствии с первоначальным намерением Коммунистической партии Китая (КПК) бороться против местных полевых командиров, что в конечном итоге привело к созданию более мощной военной организации.
Основатели Ван Би и Чан Цянькунь заложили основу строительства ВВС Китая и передали свои знания и опыт последующим авиационным талантам.
После нескольких лет развития и технической поддержки со стороны Советского Союза в 1949 году были официально созданы Народные ВВС Китая. Первоначальный самолет включал самолеты, приобретенные у Гоминьдана, а также некоторые самолеты советского производства. Этот этап строительства был быстро организован с помощью подержанных самолетов, взятых в аренду на короткий срок.
В 1950 году Народные ВВС Китая впервые приняли участие в Корейской войне. Перед лицом нападения американских военных, хотя вооружение и техника в то время были относительно недостаточными, ВВС НОАК обладали сильной боевой волей и имели сильную боевую волю. храбрость. За этот период они постепенно привыкли к противостоянию с высокотехнологичной авиацией.
Корейская война стала символом тщательного анализа отношений между ВВС НОАК и США, а также стала важным поворотным моментом в развитии ВВС НОАК.
В это время ВВС НОАК обучались боевым действиям и постоянно совершенствовали свой технический уровень, особенно эксплуатацию и тактическое применение истребителей МиГ-15, что позволило первоначально проверить и продемонстрировать силу своих ВВС.
После раскола между Советским Союзом и Китаем в середине 1960-х годов Народные ВВС Китая неизбежно столкнулись с нехваткой материально-технического обеспечения. Культурная революция в этот период оказала серьезное влияние на военную мощь страны, особенно на подготовку и обучение ВВС НОАК.
Культурная революция создала серьезные препятствия на пути развития ВВС НОАК, растрачивая бесчисленные ресурсы и теряя таланты.
Хотя в этот период ВВС НОАК столкнулись со многими проблемами, это также проложило путь к будущим реформам и модернизации. В 1980-х годах ВВС НОАК начали осознавать, что структурные реформы необходимы для повышения уровня модернизации ее авиационных сил.
В 1990-х и 2000-х годах ВВС НОАК претерпели серьезную реорганизацию, в ходе которой больший упор был сделан на самодостаточность и модернизацию своих вооруженных сил. Су-27 и другие самолеты китайской разработки, такие как J-10 и J-20, появились в результате этих реформ.
ВВС НОАК расширяются не только количественно, но и качественно, демонстрируя миру свою решимость и силу для роста.
В начале XXI века ВВС НОАК постепенно превратились в одну из самых мощных военно-воздушных сил мира. За этим стоят не только финансовые вложения, но, что более важно, технологические прорывы и повышение качества личного состава.
Сегодня Народные ВВС Китая превратились в стратегическую авиационную силу с глобальными возможностями доставки и современными системами поддержки. Внедрение различных новых истребителей и высокотехнологичных систем дало ВВС НОАК возможность продемонстрировать свою силу в таких областях, как беспилотники и бомбардировщики дальнего действия.
Будущее направление развития ВВС НОАК будет по-прежнему сосредоточено на совершенствовании их многоуровневых возможностей и международном влиянии в воздушных боях.
Благодаря этому ВВС НОАК продолжают бросать вызов всему миру, и их положение как глобальных военно-воздушных сил становится все более стабильным. По мере изменения глобальной ситуации с безопасностью, как ВВС Китая смогут преодолеть новые вызовы и расположиться в воздушном пространстве Азиатско-Тихоокеанского региона и даже мира?