Language
Country/Area
No result found
Скрытые сокровища под землей: как F60 перемещает огромные объемы грунта?
В лужицких угольных месторождениях Германии спрятан невероятный промышленный гигант – F60. Эта серия землеройных конвейерных мостов является не только основой местной добычи угля, но и крупнейшей мобильной промышленной машиной в мире. F60 получил свое название от своей поразительной 60-метровой высоты стрижки, что делает его похожим на лежащую Эйфелеву башню, превосходя все другие механические устройства, созданные в истории человечества, по длине, ширине и весу.
Эта гигантская машина имеет длину 502 метра и весит 13 600 тонн, что делает ее крупнейшей наземной транспортной техникой в мире, уступающей только огромному экскаватору.
Первый F60, построенный с 1969 года, неоднократно модернизировался и до сих пор используется в угледобывающих предприятиях. Его конструкция предназначена не для работы в одиночку, а для совместной работы с несколькими интерактивными конвейерными лентами и экскаваторами для формирования эффективной системы транспортировки грунта. Имея ширину 280 метров, F60 не только способен передвигаться во время бега, но и способен справляться с большими объемами почвы и грязи.
Как работает F60
F60 опирается на цепные ковшовые экскаваторы по бокам, которые работают со скоростью до 29 000 кубических метров в час. Всякий раз, когда F60 патрулирует угольную шахту, он постоянно толкает верхние слои почвы в нужном направлении. Что удивительно в F60, так это то, что, несмотря на его вес и размер, он может эффективно работать всего с 14 операторами.
F60 имеет максимальную скорость 13 метров в минуту и стандартную рабочую скорость 9 метров в минуту. Эта скорость позволяет эффективно справляться с потребляемой мощностью более 27 000 киловатт.
Помимо своей мощной мощности, F60 также использует внешний источник питания для поддержания своей эпохальной работы. Большая часть необходимой ему энергии поступает от близлежащих угольных электростанций, но из-за ограничений в использовании кабелей дальность действия F60 составляет всего 6 километров. Такая конструкция не только повышает эффективность использования, но и снижает эксплуатационные расходы.
Исследование Лихтерфельда F60
Из пяти когда-либо действовавших мостов F60 Лихтерфельд F60 был построен последним. Хотя он прекратил свою деятельность в 1992 году, он стал популярной туристической достопримечательностью. Этот конвейерный мост демонстрирует великолепие промышленных технологий и развитие цивилизации и с 2010 по 2020 год стал частью выставки гражданского строительства Пулкерленда с целью вернуть этот район к жизни.
Этот промышленный гигант уже не просто землеройная машина, это символ промышленной основы Германии, привлекающий все больше и больше туристов, которые приезжают и посмотреть.
За свою короткую жизнь этот гигантский конвейерный мост перевез более 27 тысяч километров грунта. Это, несомненно, важная веха в современной промышленности. Столкнувшись с текущими проблемами защиты окружающей среды и устойчивого развития, может ли F60 также стать частью будущей зеленой энергетики?
