Language
Country/Area
No result found
Как линия Кармана стала разделительной линией для международной авиационной и аэрокосмической деятельности? Какова юридическая подоплека этого?
На границе высотного полета есть неопределенная, но важная линия. Эта линия известна как линия Кармана и часто считается «краем вселенной», хотя не все страны и организации согласны с этим стандартом. Высота линии Кармана определена в 100 км от поверхности Земли, эта отметка была подтверждена Международной авиационной федерацией (FAI) в 1960-х годах. Установление этой высоты является не только результатом научных соображений, но и подразумевает сложную базу законов и международных норм.
«На самом деле эта линия не является какой-то четкой и бесспорной границей, а продуктом пересечения науки, права и международной политики».
Определение и противоречия линии Кармана
Линия Кармана названа в честь известного инженера и ученого К. Теодора фон Кармана, который установил теоретический предел в пространстве, изучая движение летающих объектов. Первоначально он считал, что на высоте 83,8 километра самолет больше не сможет полагаться на аэродинамику для продолжения полета; в ответ на это FAI выбрала в качестве международного стандарта большую высоту в 100 километров. Это позволяет различать авиацию и космическую деятельность по высоте, однако эта уникальная граница физически не является четкой.
«Выше линии Кармана начинается астронавтическая деятельность; ниже — авиационная деятельность».
Однако ученые не пришли к единому мнению о том, где заканчивается атмосфера и начинается космическое пространство. Некоторые эксперты полагают, что линия Кармана неточно отмечает границу между концом воздуха и вечной, безвоздушной Вселенной. Из-за этого четкой юридически определенной границы не существует, поскольку страны по-разному смотрят на границу.
Закон и линия Кармана
Юридический анализ линии Кармана был включен в обсуждение космического права с 1963 года. Ученый Эндрю Г. Хейли отметил, что, хотя эта граница имеет под собой научную основу, она выглядит размытой из-за влияния различных факторов.
«Расширение национального суверенитета, по-видимому, всегда зависело от этой линии, но современное международное право пока официально не определило границы космического пространства и воздушного пространства».
Международное сообщество признало, что линия Кармана может служить законной границей для авиационной и космической деятельности. Эта концепция не только позволяет странам более эффективно выступать посредниками в использовании пространства друг другом, но и облегчает разработку соответствующих законов. Вышеизложенное обсуждение поднимает ключевой вопрос: нужно ли нам пересматривать целесообразность этой границы в контексте быстрого развития технологий?
Альтернативные определения линии Кармана и перспективы на будущее
Помимо определения FAI, военные США и НАСА имеют несколько отличающиеся определения этой линии. Военные США определяют астронавта как любого человека, который летает на высоте 50 миль (около 80 километров). В 2005 году НАСА также скорректировало свои стандарты границ Вселенной, начав подчеркивать необходимость отказа от абсолютной зависимости от предела в 100 километров.
«Новые исследования показывают, что предел в 80 километров более реалистичен для современных космических исследований».
Такое мышление помогает людям переосмыслить влияние технического прогресса на эту границу и может подтолкнуть международное сообщество к новым исследованиям в области авиационного и космического права.
Граничное мышление от Земли до других планет
Концепция линии Кармана не ограничивается Землей; ученые сделали аналогичные оценки для других планет, таких как границы Марса и Венеры, многие из которых предполагают значения, отличающиеся от линии Кармана. По мере того, как растет наш интерес к исследованию космоса, вопрос о «границах» других планет станет новым предметом обсуждения.
Краткое содержание«В условиях межпланетных путешествий и исследований, то, как линия Кармана адаптируется к новым условиям, также является темой, заслуживающей внимания».
Демаркация линии Кармана — это не только технический вопрос, но и далеко идущий юридический и международно-политический вопрос. Поскольку человечество продолжает исследовать границы космоса, следует ли нам переосмыслить значение и полезность этой линии, чтобы адаптироваться к новым вызовам и возможностям в будущем?
