Language
Country/Area
No result found
Как устранить сернокислый газ из заводских дымоходов? В чем секрет технологии FGD?
С ростом глобальной экологической осведомленности выбросы загрязняющих веществ подлежат все более строгому регулированию. Среди них особое внимание уделяется выбросам диоксида серы (SO2). Этот газ, образующийся при сжигании ископаемого топлива, не только является основным компонентом кислотных дождей, но и наносит серьезный вред здоровью человека. Итак, как заводы могут эффективно удалять эти вредные сернокислые газы? Именно эту задачу решает технология десульфурации дымовых газов (ДДГ).
Десульфуризация дымовых газов — это совокупность технологий, которые удаляют SO2 из выбросов электростанций, работающих на ископаемом топливе, и других отраслей промышленности.
История технологии ДДГ
Историю технологии FGD можно проследить до середины XIX века. Первая технология десульфурации была разработана в Великобритании, а с появлением крупных электростанций в 1920-х годах проблему диоксида серы уже нельзя было игнорировать. В 1931 году на лондонской электростанции Баттерси была установлена первая крупная установка десульфуризации дымовых газов, что стало важным шагом на пути к коммерциализации технологии.
Ранние крупномасштабные установки FGD были временно приостановлены во время Второй мировой войны, поскольку белый пар мог быть использован вражеской авиацией для их обнаружения.
Современная технология десульфурации
В настоящее время системы ДДГ обычно делятся на две категории: мокрые и сухие. Система мокрой десульфуризации дымовых газов использует суспензию известняка или извести для удаления SO2, что очень эффективно и имеет эффективность удаления более 90%. Сухая система распыляет мелкий щелочной порошок непосредственно в дымоход для достижения десульфурации. Этот метод относительно прост, но в некоторых случаях его эффективность низкая.
Химический процесс реакции десульфурации
В процессе ДДГ основной химической реакцией является превращение SO2 в безвредный сульфат кальция или другие анионы. Во влажной системе распространены следующие реакции:
CaCO3 + SO2 → CaSO3 + CO2Это означает, что после реакции известняк превращается в сульфат кальция, который затем может быть подвергнут дальнейшей переработке для получения гипсового материала, востребованного рынком.
Система FGD на борту корабля
Помимо применения на суше, Международная морская организация также разработала руководящие принципы для систем десульфурации на судах, чтобы гарантировать их соответствие соответствующим нормам охраны окружающей среды. Это требует от государства порта, где находится судно, проведения соответствующих проверок и надзора для обеспечения эффективности системы.
Если система очистки не функционирует должным образом, государство порта имеет право применить к ней санкции.
Проблемы
Хотя технология FGD продемонстрировала очевидные эффекты в снижении выбросов диоксида серы, она по-прежнему сталкивается со многими трудностями при практическом применении. Во-первых, система ДДГ будет производить определенное количество сточных вод. Эти сточные воды требуют дальнейшей очистки для соответствия экологическим нормам.
Перспективы на будущее
Ожидается, что с дальнейшим развитием технологий эффективность и экономичность процесса десульфуризации дымовых газов будут продолжать повышаться. Некоторые новые технологии десульфурации, такие как десульфурация с использованием облучения электронным пучком в сочетании с аммиаком, демонстрируют потенциал для будущих улучшений.
Как сбалансировать защиту окружающей среды и экономические выгоды — важный вопрос, который необходимо учитывать в условиях промышленного развития?
