Во время Второй мировой войны подводная лодка типа XXI в Германии представляла новую концепцию дизайна подводной лодки, и ее важность заключается не только в ее передовых технологиях, но и в том, что этот дизайн изменил роль подводных лодок в военно -морском бою.Эта серия подводных лодок называется электрическими подводными лодками, потому что они предназначены для работы под водой большую часть времени, а не в основном на поверхности, как традиционные подводные лодки.Дизайн типа XXI делает подводную лодку более скрытой, позволяя ей выполнять миссии без обнаружения, но сколько проблем и воздействия скрыто за всем этим?
Основные особенности подводной лодки типа XXI включают обтеканный корпус и командную башню, а также дизайн большого количества батарей, которые значительно увеличивают его навигационное расстояние в погружном состоянии.
Тип XXI может плыть под водой со скоростью около 5 узлов в течение 75 часов, и для каждого заряда необходимо плавать до глубины перископа.
Для сравнения, его максимальная скорость поверхности составляет 15,6 узла, которые, хотя и ниже, чем тип IX, имеет скорость дайвинга 17,2 узла, что более чем в два раза больше типа IX.Это позволяет типу XXI избегать отслеживания врагов в дайвинговых состояниях и иметь большее преимущество в бою.Кроме того, тип XXI оснащен шестью торпедными пусковыми установками, что позволяет ему запустить до 18 торпед за короткий промежуток времени.
Хотя подводная лодка типа XXI имеет много преимуществ, она сталкивается со многими проблемами в процессе строительства.
Большинство подводных производства осуществляются в неопытных объектах, что приводит к низкому качеству продукции.
Между 1943 и 1945 годами подводные лодки 118 были собраны на разных фабриках, но на самом деле только четыре были готовы до окончания войны, и эти подводные лодки не выполнили ожидаемые боевые возможности в военно -морском бою.Кроме того, из -за недостаточного времени дизайна структурная целостность и надежность подводной лодки типа XXI подвергаются сомнению, и некоторые дизайны даже считаются уязвимыми для артиллерийских повреждений.
Хотя дизайн подводной лодки типа XXI очень авангард, фактический эффект, используемый во время Второй мировой войны, не был идеальным.U-2511 и U-3008 являются единственными подводными лодками типа XXI, участвующими в боевых патрулях, но они выполнили свои миссии только на последнем этапе и не успешно погрузили вражеский корабль.
Оценка военно -морского флота США типа XXI ценит некоторые технические особенности подводной лодки, но также указывает, что у его дизайна есть большие недостатки.
Несмотря на это, многие страны по -прежнему приобрели подводные лодки типа XXI и применяли их к различным ролям после войны, что в некоторой степени доказало ценность их философии дизайна.Франция, Советский Союз и даже Соединенные Штаты черпали вдохновение из типа XXI в своей независимой подводной конструкции, а затем расширили глубину подводной стратегии.
Подводная лодка типа XXI не только оказала глубокое влияние на военно -морскую войну во время Второй мировой войны, но и стала основой для дизайна нового поколения подводных лодок после войны.Планы развития подводных лодок во многих странах, в том числе подводные лодки Gato, Balao и Tench Class в Соединенных Штатах, были вдохновлены типом XXI, и эти проекты развивались дальше позже.
Идея дизайна типа XXI также оказала прямое влияние на более поздние советские подводные лодки, такие как уроки виски и ромео.
Подводная лодка типа XXI является вехой в истории разработки подводных лодок.Эта концепция дизайна не только повлияла на текущую военную стратегию, но и ее технологические инновации все еще изучаются из военно -морских флотов различных стран.С непрерывным развитием подводных технологий мы увидим более инновационные проекты подводных лодок вновь подорвать будущее военно -морской войны?