Поскольку кризис стоимости жизни усиливается, новый премьер-министр Квинсленда Стивен Майлз полон решимости решить эту проблему напрямую. В начале своего срока Майлз объявил о ряде мер, направленных на решение проблемы роста стоимости жизни и направленных на то, чтобы помочь семьям лучше справляться со своими повседневными расходами.
«Наша цель — предоставить каждому жителю Квинсленда возможность жить в более приемлемых условиях. Это наша обязанность как правительства».
С начала 2024 года правительство Майлза начало испытание доступной 50-минутной платы за проезд в общественном транспорте, что является ключевой политикой его администрации. Эта мера направлена на облегчение нагрузки на пассажиров и поощрение большей зависимости от систем общественного транспорта. Эта стратегия пользуется общественной поддержкой: согласно предварительным данным, количество пассажиров в общественном транспорте превысило допандемический уровень.
"Снижая транспортные расходы, мы надеемся улучшить качество жизни в Квинсленде и уменьшить пробки на дорогах".
Майлз также взял на себя серьезные обязательства по созданию социального жилья. Его «Жилищный план Квинсленда» направлен на строительство 1 миллиона домов к 2046 году, включая 53 000 социальных домов. В этом плане правительство проведет реформу арендной платы, основанную на рыночных условиях, и отменит гербовый сбор для тех, кто впервые покупает жилье, что демонстрирует его решимость снизить доступность жилья для семей.
Кроме того, правительство Майлза также оказало значительную помощь в оплате счетов за электроэнергию, предоставив всем домохозяйствам Квинсленда дополнительные 1000 долларов США в виде субсидий по счетам за электроэнергию, которые получили дополнительную поддержку в федеральном бюджете. Эти меры основаны на росте доходов от угольных концессий Квинсленда, что позволяет правительству поддерживать эту политику оказания помощи в долгосрочной перспективе.
«Речь идет не только о деньгах, речь идет о борьбе за качество жизни каждой семьи».
Майлз также планирует и дальше снижать цены на топливо, открывая государственные заправочные станции, чтобы стимулировать конкуренцию и защитить потребителей. Одним из шагов является ограничение заправочных станций корректировать цены только один раз в день. Цель этой политики — сделать колебания цен на топливо прозрачными и помочь людям планировать свои ежедневные расходы.
Что касается стоимости жизни, то еще одним направлением деятельности Майлза является устойчивое развитие и защита окружающей среды. Недавно правительство Квинсленда приняло ряд строгих экологических законов с целью достижения нулевых выбросов к 2050 году и увеличения использования возобновляемых источников энергии. Это не только ответ на текущие экологические проблемы, но и долгосрочная стратегия по привлечению соответствующих отраслей и рабочих мест.
«Достижение устойчивого развития является главным приоритетом нынешнего правительства, и будущая экономика нуждается в поддержке защиты окружающей среды».
Однако стоит отметить, что задачи, стоящие перед правительством Майлза, выходят за рамки продвижения законодательства и политики. На предстоящих всеобщих выборах 2024 года эффективность этих мер напрямую повлияет на выбор избирателей, особенно когда голос протеста против продолжающегося роста стоимости жизни в обществе станет все громче и громче.
В конечном счете, реакция Майлза на кризис стоимости жизни — это не просто политический эксперимент, а стремление улучшить качество жизни людей по всему Квинсленду. Сможет ли это политическое испытание принести устойчивую надежду Квинсленду, еще предстоит увидеть в будущем.