Language
Country/Area
No result found
Коррозионная стойкость алюминиево-магниевых сплавов: почему они так долго сохраняются в океане?
В современной промышленности алюминиево-магниевые сплавы широко используются в сложных условиях, таких как океан, благодаря своей превосходной коррозионной стойкости и относительно небольшому весу. Коррозионная стойкость этих сплавов позволяет им не только противостоять эрозии в океане, но и оставаться стабильными при длительном использовании. Как алюминиево-магниевые сплавы выдерживают такие суровые условия? В этой статье мы рассмотрим свойства, области применения и коррозионную стойкость алюминиево-магниевых сплавов.
Алюминиево-магниевый сплав (AlMg) в основном состоит из алюминия и его основного легирующего элемента магния. Это среднепрочный, природный сплав с хорошими сварочными свойствами.
Состав и характеристики алюминиево-магниевого сплава
Алюминиево-магниевые сплавы относятся к серии 5000 и, поскольку содержат до 5% магния, играют важную роль во многих конструкционных материалах. Состав этих сплавов затрудняет их упрочнение путем термической обработки, поэтому их прочность обычно увеличивают путем холодной обработки, например, прокатки и ковки. В то же время содержание алюминия в алюминиево-магниевом сплаве придает ему хорошую пластичность, а магний дополнительно повышает его коррозионную стойкость.Алюминиево-магниевые сплавы широко используются во многих областях, включая судостроение, химическое оборудование, трубопроводы, холодильную технику и автомобилестроение.
Ключ к коррозионной стойкости
Коррозионная стойкость алюминиево-магниевых сплавов зависит от многих факторов, в том числе от химического состава и структуры сплава. Исследования показали, что коррозионное поведение алюминиево-магниевых сплавов тесно связано с растворимостью магния в кристаллах α-фазы. Если содержание магния составляет менее 3%, коррозионная стойкость сплава обычно эффективно гарантируется. Однако по мере увеличения содержания магния правильная термическая обработка становится критически важной, чтобы гарантировать, что β-фаза не образует сплошную пленку на границах зерен. Это напрямую влияет на поведение сплава в коррозионной среде.Если β-фаза образует сплошную пленку, алюминиево-магниевый сплав может подвергаться щелевой коррозии в суровых условиях, что снижает его долговечность.
Обработка и применение
На практике алюминиево-магниевые сплавы трудно поддаются обработке экструзией, поскольку слишком сильное изменение характеристик может повлиять на их прочность. Распространенные методы обработки включают прокатку, ковку и т. д., которые помогают сохранить прочность сплава. Благодаря высокой прочности и хорошим сварочным свойствам эти сплавы широко используются в аэрокосмической технике. Скандий (Sc) и цирконий (Zr) часто добавляются для дальнейшего улучшения сварочных характеристик и соответствия строгим требованиям аэрокосмической техники.Формирование коррозионно-стойкой структуры
Коррозионная стойкость алюминиево-магниевых сплавов зависит не только от их химического состава, но и от кристаллической структуры сплава. По мере понижения температуры растворимость магния в алюминии постепенно становится значительно ниже уровня при высокой температуре, благодаря чему свойства алюминиево-магниевого сплава становятся более стабильными при более низких температурах. Эти структурные изменения значительно повышают коррозионную стойкость после длительной термической обработки.После надлежащей термической обработки границы зерен в сплаве трансформируются и в конечном итоге образуют однородную структуру частиц, тем самым повышая коррозионную стойкость.
