<р>
С приближением чемпионата мира Формулы-1 2026 года произойдут серьезные изменения в правилах и участвующих командах, которые ознаменуют конец двигателя Ferrari в Формуле-1. Это мероприятие станет 77-м чемпионатом мира Формулы-1 и признано Международной автомобильной федерацией (FIA) лучшим соревновательным мероприятием. Мероприятие этого года не только привлечет к участию новые команды, но и изменит правила силовых агрегатов, привнеся в сезон новую конкурентную среду.
Сезон 2026 года станет одним из самых преобразующих моментов в истории Формулы-1.
Новые участвующие команды и поставщики двигателей
<р>
Поскольку Cadillac впервые примет участие в Формуле-1, количество команд в серии достигнет 11. Впервые с 2016 года к гонкам присоединилась новая команда. Cadillac будет использовать силовые агрегаты Ferrari, и это решение показывает привлекательность технологии Ferrari в качестве двигателя. С другой стороны, Audi приобрела Sauber в 2024 году и надеется выступить в качестве заводской команды в 2026 году, что ознаменует выход Audi в Формулу-1 с новым имиджем.
<р>
Кроме того, Honda заключила эксклюзивное сотрудничество в области двигателей с Aston Martin, а Ford также объявил, что вернется к поставкам силовых агрегатов Red Bull. Эти изменения означают, что Формула-1 сталкивается с ожесточенной войной двигателей, тем более что двигатели Ferrari постепенно теряют свое эксклюзивное положение.
Впервые с 1988 года сезон будет завершен без двигателей французского производителя.
Трансформация силового агрегата
<р>
В новых спецификациях силового агрегата Формулы-1 на 2026 год сохранится конфигурация 1,6-литрового двигателя внутреннего сгорания V6, но будет запрещен MGU-H (теплогенераторная установка), изменение, которое повлияет на способ рекуперации энергии. При этом мощность МГУ-К увеличится со 160 до 470 л.с. Эти изменения изменят представление о том, как приводятся в движение автомобили, и окажут глубокое влияние на проведение соревнований.
Изменения формы и аэродинамики гоночного автомобиля
<р>
Согласно недавно анонсированной гоночной концепции, новая модель будет скорректирована по размерам и аэродинамике, например, уменьшена колесная база и ширина автомобиля, а также снижена минимальная масса автомобиля. Новая активная аэродинамическая конструкция заменит старую систему снижения лобового сопротивления и представит новый режим ручного управления двигателем, который улучшит впечатления от вождения и повысит конкурентоспособность соревнований.
У автомобилей 2026 года прижимная сила будет примерно на 15 % меньше, что сделает их немного медленнее, чем модели 2022–2025 годов, в том числе по соображениям безопасности и производительности.
Дальнейшее повышение безопасности
<р>
В целях повышения безопасности к сезону 2026 года будет обновлена конструкция системы лобового удара (FIS), направленная на снижение травм при авариях. Новая двухступенчатая конструкция FIS лучше защитит водителя и улучшит защиту от бокового удара. Эти функции безопасности соответствуют самым высоким современным стандартам безопасности в гонках, обеспечивая дополнительную защиту водителей и персонала трека.
<р>
Для улучшения обзора автомобиль будет оснащен боковыми огнями безопасности при остановке, которые будут отображать состояние системы рекуперации энергии и повышать безопасность в кризисных ситуациях. Эти новые спецификации и технические улучшения являются важным проявлением постоянного стремления Формулы-1 к скорости, а также придания большого значения безопасности.
Новое расписание и место проведения мероприятия
<р>
Расписание на 2026 год будет включать 22 гонки, при этом Гран-при Испании перенесется из Барселоны на новую уличную трассу в Мадриде. Эти изменения места проведения могут повлиять на выступление команды, а также добавить в мероприятие больше переменных.
После окончания сезона это будет новый мир Формулы-1, и эра двигателей Ferrari сегодня может уйти в историю.
<р>
Сезон Формулы-1 2026 года — это не только изменение правил и добавление новых команд, он также изменит облик современных гонок и будущее соревнований. Эти изменения могут сделать мероприятие более приятным и опасным, принеся зрителям новый опыт. Как будет развиваться будущая конкурентная среда Формулы-1 в условиях таких огромных и глубоких изменений?