В большинстве отдаленных районов, даже если жители страдают от внезапных заболеваний, они все равно не могут быстро получить медицинскую помощь из-за отсутствия транспорта. Эта ситуация была более реалистичной почти сто лет назад, и только с появлением Джона Флинна эта ситуация постепенно изменилась. Служба летающих врачей, основанная Флинном, открыла новую эру медицинских услуг, которая не только спасла бесчисленное количество жизней, но и способствовала справедливому распределению медицинских ресурсов.
"Мы не просто отправляем медицинский персонал в те места, где помощь больше всего необходима; мы предоставляем медицинские услуги более широкому небу."
Истоки службы летающих врачей можно отнести к Первой мировой войне, когда воздушный транспорт впервые использовался для медицинской эвакуации. Хотя авиационные технологии в то время еще не были развиты, идеи людей начали меняться. К 1928 году Джон Флинн основал специализированную «Службу летающих врачей», начиная с отдаленных районов Австралии. Помимо консультаций по ежедневным вопросам здоровья, эта услуга также включает в себя необходимую санитарную авиацию и услуги первой помощи.
С течением времени услуги летающих врачей начинают постепенно проникать в военную и гражданскую медицинскую систему. Во время Второй мировой войны использование военных санитарных самолетов стало более распространенным, а во время войн во Вьетнаме и Корейской войне чаще появлялись вертолеты. Сегодня летающие медицинские услуги не ограничиваются военным использованием, но также широко используются для экстренных спасательных операций в городах и для медицинских нужд в отдаленных районах.
"В условиях крупных травматических происшествий концепция прайм-тайма делает воздушную медицинскую помощь ключом к спасению жизней".
Преимуществом санитарной авиации является ее скорость и широкий охват, особенно в отдаленных сельских районах. В случае серьезных травматических инцидентов решающее значение имеет немедленная транспортировка в специализированный травматологический центр. Однако эта услуга сопряжена с дорогостоящими проблемами и может задержать оказание помощи пациентам, если ее не использовать должным образом.
Безопасность является решающим фактором при предоставлении летного медицинского обслуживания. Медицинский персонал и пилоты должны тщательно оценивать погодные условия и условия воздушного движения, чтобы обеспечить безопасный процесс перевозки. Иногда, хотя полет и требуется, миссия все равно может быть отменена по разным причинам.
"Когда участнику полета становится не по себе, у нас есть неписаное правило: если одному из троих становится не по себе, миссию следует отменить".
Сегодня авиамедицинские услуги предоставляются различными источниками, включая государственные службы, а также службы санитарной авиации, принадлежащие частному сектору. Во многих местах для поддержки этой услуги также используются пожертвования и государственное финансирование, что еще больше расширяет охват медицинских ресурсов.
Служба летающего врача Джона Флинна оказала глубокое влияние на медицинскую отрасль во всем мире и открыла новый путь в неотложной медицинской помощи. По мере развития технологий и расширения авиационных услуг, сможем ли мы в будущем создать более полную и устойчивую систему медицинского спасения, чтобы заполнить пробелы в медицинской помощи в отдаленных районах?