Language
Country/Area
No result found
История основания Go First: как эта авиакомпания вышла из безвестности
Go First, первоначально известная как GoAir, — индийская бюджетная авиакомпания, основанная в 2005 году со штаб-квартирой в Мумбаи, Индия. Авиакомпания принадлежит известной Wadia Group, и со временем Go First превратилась из относительно неизвестного игрока в крупного игрока индийской авиационной отрасли. Однако не все было гладко, и авиакомпания столкнулась с многочисленными трудностями в своем стремлении к росту.
Процесс запуска
Создание GoAir тесно связано с ее основателем Джехангиром Вадиа. Он основал авиакомпанию в 2005 году и запустил ее первый маршрут 4 ноября того же года из Мумбаи в Ахмадабад. Первоначально авиакомпания в основном использовала один флот Airbus A320 и быстро расширялась в течение первых нескольких лет работы, планируя к 2008 году иметь флот из 36 самолетов.
Однако из-за резкого роста цен на топливо в июне 2008 года GoAir была вынуждена сократить количество рейсов, что привело к замедлению ее роста.
Рост и проблемы
К 2012 году GoAir стала пятой по величине авиакомпанией Индии, ее доля на рынке росла медленно, но неуклонно. Между тем, GoAir развивается медленнее по сравнению с другими авиакомпаниями, такими как IndiGo и SpiceJet. Руководители GoAir подчеркнули, что это произошло потому, что они больше сосредоточены на прибыльности, чем на доле рынка.
Ребрендинг и международная экспансия
В 2021 году компания GoAir провела ребрендинг и стала называться Go First. Компания планирует провести первичное публичное размещение акций (IPO) в 2021 году с целью привлечения около 36 миллиардов индийских рупий (около 420 миллионов долларов США). Этот ряд мер демонстрирует решимость авиакомпании осваивать новые рынки. Однако с появлением COVID-19 авиакомпания Go First столкнулась с беспрецедентными проблемами, приостановив все международные рейсы в марте 2020 года.
Операционные трудности и заявления о банкротстве
В 2023 году компания Go First снова столкнется с серьезными проблемами, поскольку проблемы с поставками двигателей для ее парка привели к большому количеству отмен рейсов. Авиакомпания обвинила Pratt & Whitney в невыполнении обязательств по поставке двигателей в соответствии с контрактом, что напрямую повлияло на ее деятельность. В конечном итоге, столкнувшись с финансовым кризисом, в мае 2023 года Go First подала заявление о добровольном банкротстве.
В последующие дни авиакомпании пришлось вести переговоры с различными заинтересованными сторонами, чтобы выжить.
Развитие надежды на будущее
После подачи заявления о банкротстве Go First все еще надеется найти возможность возобновить деятельность. Несколько инвесторов выразили заинтересованность в возобновлении деятельности, в том числе председатель SpiceJet Аджай Сингх и другие инвесторы. В феврале 2024 года власти предоставили компании Go First 60-дневную отсрочку для процедуры урегулирования банкротства, чтобы она могла привлечь потенциальных инвесторов. Заключение
С момента своего основания авиакомпания Go First пережила взлеты и падения, и, несмотря на финансовые трудности, она по-прежнему с оптимизмом смотрит на возможности возобновления деятельности. Его история — это путешествие, полное испытаний и стойкости. Как вы думаете, сможет ли компания найти новые возможности для возвращения в небо?
