Никель-металлгидридные аккумуляторы (NiMH) постепенно стали звездой на рынке благодаря своей высокой плотности энергии и характеристикам защиты окружающей среды. Успех этой аккумуляторной батареи обусловлен не только ее превосходными характеристиками, но и простотой ее использования. От первых лабораторных исследований до сегодняшнего повсеместного использования история никель-металл-гидридных аккумуляторов отражает прогресс технологий и изменения рыночного спроса. Давайте посмотрим. р>
«Емкость NiMH-аккумуляторов в два-три раза выше, чем у NiCd-аккумуляторов, что делает их все более популярными во многих востребованных электронных устройствах».
Химическая реакция никель-металлгидридных аккумуляторов в основном происходит на двух электродах. Положительный электрод изготовлен из гидроксида никеля, а отрицательный — из сплава, способного поглощать водород. Напротив, в никель-кадмиевых аккумуляторах используется кадмий. Такая конструкция обеспечивает более высокую плотность энергии и более длительный срок службы, благодаря чему аккумуляторы NiMH широко используются в бытовой электронике и электромобилях. р>
Никель-металлгидридные аккумуляторы были впервые разработаны в 1967 году в Исследовательском центре Баттла Гриффита. Финансирование со стороны таких автопроизводителей, как Daimler-Benz и Volkswagen, привело к быстрому развитию технологии. Впоследствии процесс коммерциализации стал стремительно набирать обороты, особенно после появления в 1989 году никель-металлгидридных аккумуляторов потребительского класса. р>
Energy Information отмечает, что современные никель-металл-гидридные батареи иногда заменяются, но они по-прежнему сохраняют свое место в определенных конкретных областях применения. Во многих старых моделях, особенно в системах накопления энергии гибридных автомобилей, по-прежнему используются никель-металл-гидридные аккумуляторы, что свидетельствует о долговечности этой технологии. р>
С электрохимической точки зрения преимуществом NiMH-аккумуляторов является их способность работать в течение длительного времени при высоких требованиях к мощности. Водородопоглощающий сплав, используемый в никель-металлгидридных аккумуляторах, хорошо себя проявляет в процессе заряда и разряда, что делает его превосходным выбором для различных электронных устройств. р>
«В автоматическом оборудовании аккумуляторы NiMH имеют низкое внутреннее сопротивление, что позволяет им обеспечивать стабильное и длительное напряжение, что особенно важно в устройствах с высоким потреблением энергии».
Кроме того, хотя скорость саморазряда NiMH-аккумуляторов исторически была высокой, эта проблема была эффективно решена с появлением конструкций с низким саморазрядом, таких как серия Eneloop компании Sanyo, что еще больше повысило ее конкурентоспособность на рынке. р>
Хотя аккумуляторы NiMH относительно безопасны в использовании, их перезарядка по-прежнему представляет собой проблему. Чтобы предотвратить перезарядку, каждая конструкция аккумулятора должна быть оснащена интеллектуальным зарядным устройством. Кроме того, к эффективным методам зарядки относятся низкоскоростная зарядка и сильноточные методы ΔV и ΔT зарядки, каждый из которых способен защитить аккумулятор и продлить срок его службы. р>
«Во время зарядки поддержание надлежащего тока и напряжения является ключом к обеспечению безопасности аккумулятора и его долгосрочного использования».
Для товаров массового потребления NiMH-аккумуляторы также являются лучшим выбором благодаря возможности вторичной переработки и экологичности. Поскольку рыночный спрос на экологически чистую продукцию растет, это свидетельствует о том, что аккумуляторы NiMH все еще имеют потенциал для развития в будущем. р>
Хотя NiMH-аккумуляторы имеют меньшую плотность энергии, чем литиевые, они все же обладают уникальными преимуществами в определенных областях применения благодаря своей относительно низкой стоимости и меньшему воздействию на окружающую среду. В бытовой электронике, например, в цифровых камерах, аккумуляторы NiMH часто считаются идеальным решением. р>
Однако, столкнувшись с растущим рыночным спросом и технологическими инновациями, рост популярности литиевых аккумуляторов, несомненно, создал конкуренцию никель-металлгидридным аккумуляторам. Сможем ли мы и дальше сохранять свое преимущество в этом соревновании? р>
Смогут ли никель-металл-гидридные аккумуляторы в будущем, с непрерывным развитием технологий, снова вызвать бум на рынке и стать главным героем нового поколения технологий зарядки? р>