Language
Country/Area
No result found
Технологическое чудо Второй мировой войны: как радар H2S позволял бомбардировщикам ориентироваться в темноте?
В огне Второй мировой войны достижения науки и техники часто определяли ход войны. Среди них появление радиолокационной системы H2S, несомненно, является важным прорывом, помогающим бомбардировщикам Королевских ВВС ориентироваться в темноте. Радиолокационная система H2S является первой воздушной радиолокационной системой сканирования поверхности, которая, несомненно, имеет эпохальное значение для бомбардировок ночью и в плохую погоду.
Радар H2S может точно идентифицировать наземные цели в радиусе до 350 километров, что значительно превосходит возможности радионавигационных систем того времени.
С 1943 года система H2S официально введена в эксплуатацию, что позволяет британским ВВС наносить точечные удары в любых погодных условиях. Его разработка началась в 1941 году, когда в ходе экспериментов было обнаружено, что разные объекты имеют разные радиолокационные эхо-сигналы, что позволило самолетам ориентироваться в ночном небе с помощью радара и определять наземные ориентиры и цели. Первый прототип H2S был испытан в 1942 году и показал, что радар способен создавать карту местности под самолетом.
Первоначальная система радаров H2S называлась BN (Blind Navigation), которая вскоре была изменена на H2S. Происхождение этого названия до сих пор остается спорным. Некоторые говорят, что это расшифровывается как «Высота до склона», другие думают, что это означает «Дом, милый дом». Интересно, что название также связано с гидросульфатом (H2S), поскольку изобретатели обнаружили, что направление радара на землю может открыть новые возможности для слежения за землей, а этот «запах» возник из-за их раннего недостатка мышления.
В 1943 году, когда разрешение H2S стало недостаточным для сканирования крупных городов, началась разработка H2S Mk. III.
Историю разработки H2S следует проследить до первых ночных бомбардировок Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Однако, по данным Butt Report, большинство бомб не приземлились точно по целям, что заставило командиров задуматься о том, как повысить точность ночных атак. С развитием радиолокационных технологий в 1941 году исследования и разработки H2S начали ускоряться. Необходимую техническую основу для этой системы обеспечил резонаторный магнетрон — микроволновая вакуумная лампа, разработанная Джоном Рэндаллом и Гарри Бутом в Бирмингемском университете.
В начале 1942 года в Техническом институте авиационной электроники (TRE) в Великобритании была сформирована новая группа для разработки радара S-диапазона на основе AIS. Система H2S была впервые испытана на бомбардировщике Halifax, и по мере продолжения экспериментов технология была признана достаточно перспективной и запущена в производство.
Во время своего первого боевого применения H2S успешно помогал бомбардировщикам выполнять множество важных миссий на протяжении всей войны.
После того как H2S был принят на вооружение, Королевские ВВС продемонстрировали его эффективность в многочисленных бомбардировках в течение 1943 года. Во время операции «Гоморра» в Гамбурге H2S помог британской армии успешно обнаруживать цели, и эффективность бомбардировки оказалась высокой. Однако фактическое использование H2S также побудило ВВС Германии начать ответные действия, разработав радар-детектор FuG 350 Naxos для противодействия оперативной сигнатуре H2S.
Причина в том, что разработка и применение H2S были полны технических проблем и военных трудностей на протяжении всей войны. Хотя немецкие контрмеры увеличили риск использования H2S, его последующее развитие и применение по-прежнему обеспечивали его важность на поле боя. После окончания войны система H2S продолжала служить вплоть до Фолклендской войны 1982 года, продемонстрировав долговечность и эффективность своей технологии.
Развитие науки и техники сыграло жизненно важную роль в войне, но какие революционные применения науки и техники появятся в будущих войнах, чтобы изменить облик войны?
