Trong công nghệ giao thông hiện tại, động cơ siêu dẫn đang trở thành một công nghệ cách mạng có tiềm năng lớn.Các động cơ dựa trên siêu dẫn này không chỉ cung cấp hiệu quả và tốc độ cao hơn mà còn giảm đáng kể tổn thất năng lượng, mở ra các khả năng mới cho các hệ thống vận chuyển khác nhau.
chất siêu dẫn sử dụng các đặc tính điện trở bằng không của chất siêu dẫn, vì vậy chúng có thể tạo ra một từ trường rất mạnh trên cơ sở hiệu quả cao, điều này không thể xảy ra trong các động cơ truyền thống.Sự phát triển của công nghệ này đã cho phép các động cơ siêu dẫn thể hiện hiệu suất đáng kinh ngạc trong việc vận chuyển các vật thể nặng hoặc thực hiện các nhiệm vụ kháng thuốc cao khác.
Sử dụng động cơ siêu dẫn, chúng tôi sẽ giảm đáng kể khối lượng thiết bị vận chuyển trong khi tăng đáng kể mật độ năng lượng của chúng.
Nguồn gốc của các động cơ siêu dẫn có thể được truy nguyên từ năm 1831, khi Michael Faraday tạo ra động cơ tổng hợp DC.Với sự tiến bộ của công nghệ, lần đầu tiên khái niệm siêu dẫn được thực hiện vào năm 2005, khi General Atomics của Hoa Kỳ giành được hợp đồng sản xuất động cơ synoptic siêu dẫn tốc độ thấp cho mục đích đẩy của tàu.Tuy nhiên, ngay cả ngày nay, nhiều động cơ siêu dẫn vẫn phải đối mặt với các thách thức về chi phí và kỹ thuật.
Sự quan tâm hiện tại đối với các động cơ siêu dẫn gốm đồng bộ AC chủ yếu tập trung trong các động cơ lớn, chẳng hạn như máy phát điện được sử dụng trong các tiện ích và nhà máy điện hàng hải.Kết quả của sự hợp tác giữa siêu dẫn Mỹ và Northrop Grumman là một động cơ đẩy siêu dẫn bằng gốm 36,5 MW.Loại động cơ này là phổ biến cho độ nhẹ của nó, đặc biệt là trong các ứng dụng năng lượng gió.
tuabin gió sử dụng các máy phát siêu dẫn, việc giảm trọng lượng và khối lượng sẽ làm giảm chi phí của toàn bộ hệ thống.
Động cơ siêu dẫn có những lợi thế sau so với động cơ dây dẫn truyền thống:
Tuy nhiên, sự phát triển công nghệ của các động cơ siêu dẫn đã không được thuận buồm xuôi gió.Các thách thức bao gồm:
Các hệ thống điều khiển điện tử rất cần thiết để có được động cơ siêu dẫn để thực sự hoạt động, nhưng điều này cũng có thể giới thiệu thêm chi phí.<.Loại siêu dẫn này chủ yếu bao gồm gốm sứ, và quá trình sản xuất và mong manh của nó cũng đặt ứng dụng của họ vào những thách thức nhất định.Đồng thời, đối với tải trọng hoặc thay đổi cung cấp, các chất siêu dẫn nhiệt độ cao có nhiều khả năng bị đẩy ra khỏi trạng thái siêu dẫn.
Để tổng hợp, sự phát triển của các động cơ siêu dẫn chắc chắn đại diện cho một bước đột phá lớn trong hệ thống giao thông.Tuy nhiên, trong khi công nghệ đang ngày càng trưởng thành và phổ biến, chúng ta cũng cần suy nghĩ: có thể động cơ siêu dẫn có thể trở thành công nghệ chính trong lĩnh vực giao thông trong tương lai không?