Khi nhu cầu năng lượng toàn cầu tăng lên, việc tìm kiếm nhiên liệu thay thế bền vững đã trở thành một trong những vấn đề quan trọng nhất hiện nay. Trong bối cảnh này, ethanol, với tư cách là nhiên liệu sinh học tái tạo, đang đóng vai trò ngày càng quan trọng trong cơ cấu năng lượng của nhiều quốc gia. Dù được sử dụng làm chất phụ gia cho xăng hay làm nhiên liệu nguyên chất, ethanol ngày càng được sử dụng rộng rãi. Nhưng có một thực tế ít được biết đến là ethanol kém hiệu quả hơn trong việc thay thế xăng. Theo nghiên cứu mới nhất, “giá trị tương đương xăng” của ethanol là 1,5, nghĩa là muốn thay thế hoàn toàn 1 lít xăng thì phải dùng 1,5 lít ethanol.
Ethanol là nhiên liệu có chứa cồn etylic, thành phần tương tự như cồn có trong đồ uống có cồn. Nó chủ yếu được sử dụng làm nhiên liệu cho xe cộ, đặc biệt ở các nước như Hoa Kỳ và Brazil, nơi việc pha trộn ethanol với xăng là rất phổ biến. Mặc dù sản lượng ethanol ngày càng tăng qua từng năm nhưng việc thiếu mật độ năng lượng khiến việc thay thế hoàn toàn xăng trở thành một thách thức.
Để thay thế cùng một lượng năng lượng, lượng ethanol được sử dụng nhiều hơn khoảng 50% so với xăng.
Hiện nay, sản lượng ethanol toàn cầu chủ yếu đến từ sinh khối như ngô và mía. Theo báo cáo, sản lượng ethanol toàn cầu đã tăng gấp ba lần từ năm 2000 đến năm 2007. Tại Hoa Kỳ, phương tiện sử dụng nhiên liệu linh hoạt (FFV) có thể sử dụng tới 85% hỗn hợp ethanol (E85), trong khi hầu hết ô tô có thể sử dụng 10% hỗn hợp ethanol (E10). Tuy nhiên, tác động của những chiếc xe hybrid này đến yêu cầu và sự phù hợp của phương tiện cũng như quá trình sản xuất vẫn còn gây tranh cãi.
Khi đốt cháy ethanol, nó tạo ra năng lượng trên một đơn vị thể tích ít hơn khoảng 34% so với xăng. Đây là yếu tố then chốt để đánh giá liệu nó có thể thay thế xăng hay không. Mặc dù chỉ số octan cao cải thiện hiệu suất của động cơ đốt trong sử dụng ethanol nhưng cuối cùng nó vẫn tỏ ra bất lợi về mặt tiết kiệm nhiên liệu.
“Ưu điểm của Ethanol là tính chất có thể tái tạo và thân thiện với môi trường, nhưng hiệu quả sử dụng năng lượng của nó bị ảnh hưởng rất nhiều.”
Việc sản xuất ethanol bắt đầu bằng quá trình lên men, thường sử dụng đường từ ngô hoặc mía làm nguyên liệu để xử lý lên men. Hàm lượng ethanol cuối cùng khoảng 15%. Tiếp theo, ethanol được tinh chế thành sản phẩm cấp nhiên liệu thông qua các bước như chưng cất và khử nước. Trong quá trình này, đặc tính đẳng phí của etanol và nước khiến việc khử nước hoàn toàn khó khăn nên một phần etanol thường được sử dụng ở dạng nước (chẳng hạn như xăng 25%).
Trong khi ethanol đang nhận được sự ủng hộ trên toàn cầu như một loại nhiên liệu sinh học, nhiều quốc gia đã bắt đầu thúc đẩy các chính sách nhằm tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học. Tuy nhiên, các yêu cầu về nông nghiệp và sử dụng đất để sản xuất ethanol vẫn đặt ra những thách thức về an ninh lương thực và môi trường. Hầu hết các phương thức sản xuất hiện nay đều dựa vào nông nghiệp quy mô lớn và làm thế nào để phát triển sản xuất ethanol mà không ảnh hưởng đến nguồn cung cấp lương thực là một vấn đề quan trọng.
Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ, có thể phát triển các công nghệ sản xuất ethanol hiệu quả hơn trong tương lai, chẳng hạn như chiết xuất và sử dụng trực tiếp từ tảo. Những đổi mới này có tiềm năng vượt qua các thách thức về hiệu quả sản xuất ethanol và tác động môi trường hiện tại, nhưng vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Là giải pháp thay thế xăng, ethanol không chỉ là giải pháp năng lượng bền vững mà còn giúp giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên, chúng ta phải đối mặt với thách thức về mật độ năng lượng không đủ và tìm ra những con đường để cải thiện. Trước thực tế nhu cầu năng lượng toàn cầu ngày càng tăng, việc tìm kiếm các giải pháp thay thế nhiên liệu sinh học phù hợp đã trở thành câu hỏi mà mọi người phải suy nghĩ sâu sắc. Dưới bầu trời xanh của trái đất, liệu chúng ta có thể tìm ra giải pháp tốt hơn để thay thế nhiên liệu hóa thạch và đạt được một tương lai năng lượng thực sự bền vững?