Language
Country/Area
No result found
nan
Khi quá trình nóng lên toàn cầu tăng tốc, việc mở đường thủy Bắc Cực đã trở thành trọng tâm của sự chú ý quốc tế.Đường thủy này kết nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương có ý nghĩa kinh tế và chiến lược quan trọng, nhưng nó cũng là một chủ đề nóng của các tranh chấp chủ quyền giữa Canada và Hoa Kỳ.
Việc mở đường thủy Bắc Cực không chỉ là một khả năng vượt qua băng, mà còn là một động lực thương mại mới và những thay đổi địa chính trị.
Đường thủy Bắc Cực này, Đường thủy Tây Bắc (NWP), chủ yếu đi qua Quần đảo Bắc Cực ở Canada.Tuy nhiên, việc giảm băng biển do biến đổi khí hậu đã tạo ra những cơ hội mới cho việc điều hướng thông thường của đường thủy này kể từ năm 2009.
Trong khu vực nước này, chính phủ Canada khẳng định chủ quyền của mình và coi tuyến đường thủy Tây Bắc là một khu vực nội bộ, trong khi Hoa Kỳ ủng hộ rằng đây là một eo biển quốc tế và có quyền đi qua miễn phí.Cuộc đối đầu này về chủ quyền không chỉ là một tranh chấp pháp lý, mà còn là một cuộc xung đột tiềm tàng giữa thương mại quốc tế và khai thác tài nguyên.
Chính phủ Canada đang lên kế hoạch tăng cường sự hiện diện quân sự trong lãnh thổ phía bắc của mình để bảo vệ chủ quyền và các hoạt động vận chuyển đang phát triển của nó.
Một số chuyên gia chỉ ra rằng tiềm năng của kênh Tây Bắc nằm ở tiềm năng của nó như là một kênh mới cho thương mại Á-Âu, đặc biệt là sau các quốc gia như Trung Quốc thể hiện sự quan tâm đến việc sử dụng kênh thường xuyên.Vào năm 2016, công ty vận chuyển Trung Quốc Cosco bày tỏ mong muốn thường xuyên gửi tàu chở hàng qua kênh này, điều này chắc chắn sẽ tăng cường căng thẳng với Canada và Hoa Kỳ.
Trong phân tích tình trạng hiện tại của đường thủy, vấn đề về độ sâu của đường thủy không thể bị bỏ qua.Các báo cáo cho thấy độ sâu của một số tuyến đường thủy chỉ là 15 mét, điều này đặt ra một thách thức lớn đối với việc đi qua của những người vận chuyển hàng hóa lớn.Nếu độ sâu là không đủ, nó sẽ không thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển thương mại và tự nhiên sẽ khó phát triển thành một kênh vận chuyển quốc tế bận rộn.
Nhiều người trong ngành vận chuyển tin rằng mặc dù tuyến đường thủy Tây Bắc có khả năng trở thành một tuyến đường thủy quan trọng, nhưng vẫn có sự không chắc chắn lớn trong bầu không khí và môi trường hiện tại.
Khi nói về bối cảnh lịch sử của đường thủy, sớm nhất là vào cuối thế kỷ 15 và đầu thế kỷ 16, thực dân châu Âu đã có trí tưởng tượng về đường thủy Tây Bắc.Để tìm kiếm một con đường trực tiếp đến châu Á, vô số đội thám hiểm đã cố gắng vượt qua vùng biển phía bắc của Bắc Mỹ.
Đằng sau này, nó không chỉ đo lường các biểu đồ biển và khám phá địa hình, mà còn là mong muốn về các nguồn lực mới, theo đuổi lợi ích kinh tế và xem xét địa chính trị.Tình hình ở Bắc Cực ngày càng trở nên phức tạp theo thời gian và với tác động hàng đầu của biến đổi khí hậu, tất cả đều có thể có tác động lâu dài đến nền kinh tế toàn cầu và môi trường.
Kết luận, cuộc đối đầu giữa Canada và Hoa Kỳ về vấn đề chủ quyền ở đường thủy Tây Bắc không phải là vấn đề nội bộ của một quốc gia duy nhất, mà còn là một vấn đề địa chính trị mà thế giới phải đối mặt khẩn cấp sẽ được giải quyết.Với sự tham gia hơn nữa của nhiều quốc gia, tranh chấp này sẽ phát triển thành một cuộc xung đột quy mô lớn hơn, hoặc sẽ có thể tìm thấy một giải pháp có lợi thông qua hợp tác quốc tế?
