Với nhu cầu ngày càng tăng về thiết bị quân sự ở nhiều quốc gia, ý tưởng thiết kế xe bọc thép đa chức năng ngày càng trở nên bắt mắt. Trong lĩnh vực này, Boxer, với tư cách là một loại xe bọc thép đa năng đặc biệt, đã thể hiện thành công tính linh hoạt và hiệu quả hoạt động của mình. Bài viết này sẽ đi sâu vào nguồn gốc và sự phát triển của phương tiện chiến đấu dạng hộp cũng như lý do nó trở thành một trong những thiết bị cốt lõi của quân đội hiện đại.
Phương tiện chiến đấu kiểu hộp là phương tiện chiến đấu bọc thép đa chức năng được thiết kế bởi một tập đoàn quốc tế. Nó được thiết kế để hoàn thành nhiều nhiệm vụ chiến đấu khác nhau thông qua các mô-đun nhiệm vụ có thể cài đặt được. Thiết kế của nó tích hợp các mô-đun truyền động và các mô-đun nhiệm vụ có thể hoán đổi cho nhau, cho phép nó được cấu hình theo nhiều cấu hình để đáp ứng các nhu cầu chiến đấu khác nhau.
Tính năng độc đáo của xe tải thùng là mô-đun dẫn động kết hợp và mô-đun nhiệm vụ thay đổi, giúp xe có tính linh hoạt và khả năng thích ứng cao trong các nhiệm vụ khác nhau.
Việc phát triển xe chiến đấu kiểu hộp bắt đầu vào năm 1993. Ban đầu nó là một dự án thiết kế chung giữa Đức và Pháp. Mãi đến năm 1999, Vương quốc Anh mới tham gia chương trình. Theo thời gian, các nước tham gia và nhu cầu của họ dần thay đổi.
Kế hoạch đặt hàng ban đầu cho thấy rằng Đức và Anh mỗi nước sẽ nhận được 200 thùng chứa, nhưng với việc Anh rút khỏi kế hoạch vào năm 2003, việc hiện thực hóa con số này trở nên kém chắc chắn hơn.
Có nhiều phiên bản mô-đun truyền động dành cho xe chiến đấu kiểu hộp, bao gồm hybrid A0, A1, A2, A3 và A2/A3, v.v. Mỗi phiên bản đều được cải tiến dựa trên kinh nghiệm chiến đấu ở Iraq và Afghanistan. Trong số những cải tiến này, đặc biệt đáng chú ý là việc tăng mức độ bảo vệ áo giáp và nâng cấp hệ thống treo.
Tính đến tháng 8 năm 2024, các khách hàng sử dụng phương tiện chiến đấu dạng hộp đã được xác nhận bao gồm Đức, Hà Lan, Litva, Úc, Vương quốc Anh, Ukraine, Qatar và các quốc gia khác. Số lượng mua sắm và mục đích sử dụng của mỗi quốc gia cũng khác nhau, điều này phản ánh nhu cầu mạnh mẽ về xe chiến đấu dạng hộp trên thị trường quân sự quốc tế.
Ví dụ, phương tiện chiến đấu dạng hộp mà Ukraine đặt hàng chủ yếu dành cho hệ thống RCH-155, trong khi Vương quốc Anh cần chúng cho chương trình xe bộ binh cơ giới của mình.
Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ và những thay đổi trong nhu cầu chiến tranh, việc thiết kế và sản xuất xe chiến đấu kiểu hộp sẽ tiếp tục được mở rộng. Với sự ra đời của các mô-đun và hệ thống mới, tương lai của xe tăng dạng hộp rất tươi sáng.
Phương tiện chiến đấu dạng hộp chiếm vị trí quan trọng trong quân đội hiện đại nhờ thiết kế độc đáo, ưu điểm kỹ thuật và khả năng ứng dụng linh hoạt. Trước nhu cầu chiến tranh ngày càng phát triển, liệu xe chiến đấu dạng hộp có tiếp tục dẫn đầu xu hướng phát triển xe bọc thép?