Language
Country/Area
No result found
Câu chuyện về sự ra đời của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ: Tại sao bộ quan trọng này được thành lập vào năm 1965?
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (USDOT hoặc DOT) là một trong những bộ điều hành của chính phủ liên bang Hoa Kỳ. Bộ này do Bộ trưởng Giao thông Vận tải lãnh đạo, người báo cáo trực tiếp với Tổng thống Hoa Kỳ và cũng là thành viên của Nội các Tổng thống. Theo kế hoạch chiến lược của Bộ Giao thông Vận tải cho các năm tài chính 2022-2026, sứ mệnh của bộ là "cung cấp hệ thống giao thông hàng đầu thế giới phục vụ người dân và nền kinh tế Hoa Kỳ bằng cách vận chuyển người và hàng hóa một cách an toàn, hiệu quả, bền vững và công bằng". /p>
Sự khởi đầu của lịch sử
Năm 1965, Giám đốc FAA độc lập Najeeb Halaby đã khuyến nghị mạnh mẽ với Tổng thống Lyndon Johnson thành lập một bộ phận giao thông cấp nội các. Halabi đề xuất sáp nhập nhiệm vụ của thứ trưởng giao thông vận tải thuộc Bộ Thương mại với chức năng của Cục Hàng không Liên bang để đạt được mục tiêu này. Mặc dù chính quyền liên bang có thẩm quyền đối với các hãng hàng không và đường sắt theo Điều khoản Thương mại của Hiến pháp, Cục Quản lý Đường bộ Liên bang và Cục Quản lý Giao thông Liên bang chủ yếu cung cấp kinh phí cho các dự án của tiểu bang và địa phương và không có ảnh hưởng đáng kể đến việc xây dựng và vận hành đường bộ.
Halabi nhấn mạnh nhu cầu cải thiện sự phối hợp và bày tỏ sự không hài lòng vì thiếu một kế hoạch tổng thể. Ông chỉ ra với Johnson: "Thật khó để tìm được một cơ quan có trách nhiệm dưới quyền tổng thống có thể có cách tiếp cận cân bằng, toàn diện và có thẩm quyền đối với việc phát triển chính sách giao thông, hoặc thậm chí đảm bảo sự phối hợp và cân bằng hợp lý giữa các kế hoạch giao thông khác nhau của chính phủ. " /p>
Johnson thuyết phục Quốc hội hành động và Bộ Giao thông vận tải được thành lập vào tháng 10 năm 1966 và chính thức đi vào hoạt động vào ngày 1 tháng 4 năm 1967, với sứ mệnh đảm bảo rằng các quỹ liên bang được sử dụng hiệu quả để hỗ trợ các chương trình giao thông trên toàn quốc. "Giao thông vận tải thực sự đã trở thành một phần thiết yếu trong đời sống quốc gia của chúng ta", Johnson tuyên bố khi ký dự luật. "Là một lực lượng cơ bản trong xã hội của chúng ta, sự tiến bộ của nó phải được đẩy nhanh để cải thiện chất lượng cuộc sống của chúng ta".
Cơ cấu khoa và các tổ chức liên quan
Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ có một số cơ quan, bao gồm:
- Cục Hàng không Liên bang (FAA)
- Cơ quan quản lý đường bộ liên bang (FHWA)
- Cơ quan quản lý an toàn vận tải cơ giới liên bang (FMCSA)
- Cơ quan quản lý đường sắt liên bang (FRA)
- Cơ quan quản lý giao thông liên bang (FTA)
- Cơ quan quản lý hàng hải (MARAD)
- Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA)
Theo truyền thống, Bộ Giao thông Vận tải đã có một số cơ quan được chuyển giao hoặc trở nên độc lập, chẳng hạn như Cục An ninh Giao thông và Cảnh sát biển Hoa Kỳ, được chuyển giao cho Bộ An ninh Nội địa vào năm 2003.
Ngân sách và Tài trợ
Theo số liệu, vào năm 2012, Bộ Giao thông Vận tải đã cấp 742,5 triệu đô la từ quỹ Đạo luật Phục hồi và Tái đầu tư của Hoa Kỳ cho 11 dự án giao thông công cộng, bao gồm các dự án mở rộng đường sắt và đường sắt nhẹ. Năm 2010, yêu cầu ngân sách của cựu Tổng thống Barack Obama bao gồm 1,83 tỷ đô la cho các dự án giao thông công cộng lớn.
Năm 2021, Tổng thống Joe Biden đã ký Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm, trong đó bao gồm 121 tỷ đô la tiền tài trợ cho các dự án cơ sở hạ tầng liên quan đến giao thông trong các năm tài chính 2022 đến 2026.
Quy định và đánh giá liên quan
Luật pháp và đánh giá liên quan đến Bộ Giao thông vận tải vẫn đang được tiến hành. Theo phân tích năm 2015 của Trung tâm Chính phủ Hiệu quả, Bộ Giao thông vận tải đã chấm 65 điểm trong số 15 cơ quan liên bang nhận được yêu cầu theo Đạo luật Tự do Thông tin (FOIA), không nhận được điểm tổng thể thỏa đáng.
Bộ Giao thông Vận tải được thành lập để đáp ứng nhu cầu cấp thiết về quản lý giao thông vào những năm 1960, với mục tiêu cải thiện hiệu quả phối hợp và lập kế hoạch của các sở và sử dụng các nguồn lực liên bang để phục vụ tốt hơn cho cơ sở hạ tầng giao thông của Hoa Kỳ và nền kinh tế của nước này. phát triển. Khi một lĩnh vực quan trọng như vậy tiếp tục phát triển và mở rộng trong vài thập kỷ tới, nó sẽ phải tiếp tục điều chỉnh và ứng phó với những thách thức và nhu cầu mới.
Việc thành lập Bộ Giao thông vận tải có đạt được mục đích ban đầu không và sẽ mang lại những cơ hội, thách thức mới nào cho sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải trong tương lai?
