Language
Country/Area
No result found
Cuộc cách mạng tàu ngầm trong Thế chiến II: Tàu ngầm Type XXI đã thay đổi chiến tranh dưới nước như thế nào
Trong Thế chiến II, tàu ngầm Type XXI của Đức được coi là một bước đột phá lớn về công nghệ. Lớp tàu ngầm này được thiết kế để hoạt động dưới nước trong thời gian dài thay vì phải nổi lên mặt nước thường xuyên như các tàu ngầm trước đây. Thiết kế Type XXI đã chứng minh tiềm năng của tàu ngầm trong tác chiến dưới nước và đặt nền tảng cho thiết kế tàu ngầm trong những thập kỷ tiếp theo.
Những chiếc tàu ngầm này là những chiếc đầu tiên được thiết kế chuyên dụng cho tác chiến dưới nước và triết lý thiết kế của chúng đã cách mạng hóa chiến lược hải quân.
Thiết kế và tính năng của tàu ngầm Type XXI
Thiết kế của tàu ngầm Type XXI bao gồm thân tàu và cầu tàu được thiết kế hợp lý, được trang bị số lượng lớn pin, cho phép tàu hoạt động dưới nước trong thời gian dài. Tốc độ dưới nước của nó có thể đạt tới 17,2 hải lý/giờ, nhanh gấp đôi so với tàu ngầm Type IX cùng thời.
So với các tàu ngầm trước đây, tàu ngầm Type XXI đã tăng đáng kể thời gian lặn và tốc độ, khiến chúng khó bị theo dõi và tiêu diệt hơn.
Ngoài ra, tàu ngầm Type XXI còn được thiết kế với hệ thống nạp ngư lôi điện cho phép nạp lại nhanh chóng cả sáu ống phóng ngư lôi và có khả năng phóng 18 ngư lôi trong vòng chưa đầy 20 phút. Điều này chắc chắn làm tăng đáng kể khả năng tấn công của nó trên chiến trường.
Quá trình xây dựng và những thách thức của nó
Từ năm 1943 đến năm 1945, tổng cộng 118 tàu ngầm Kiểu XXI được chế tạo tại Blohm & Voss ở Hamburg, AG Weser ở Đức và Schichau-Werke ở Danzig. Những chiếc tàu ngầm này là những chiếc đầu tiên áp dụng phương pháp xây dựng theo mô-đun, cố gắng sản xuất các bộ phận khác nhau tại nhiều nhà máy khác nhau và thực hiện lắp ráp cuối cùng tại xưởng đóng tàu. Tuy nhiên, do tính cấp bách của việc thiết kế và sản xuất, cũng như nhà máy thiếu kinh nghiệm kỹ thuật nên chất lượng cuối cùng của tàu ngầm đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Nhà sử học Clay Blair chỉ ra rằng những chiếc tàu ngầm này sẽ không có tác động đáng kể đến cuộc chiến giữa Anh và Đức.
Phục vụ thời chiến và sau chiến tranh
Mặc dù có thiết kế tiên tiến, chỉ có hai tàu ngầm Type XXI tiến hành tuần tra chiến đấu thực tế trước khi Đức đầu hàng. Tuy nhiên, không tàu ngầm nào có thể đánh chìm được tàu Đồng minh. Sau chiến tranh, một số tàu ngầm Kiểu XXI đã được hải quân nhiều nước đưa vào sử dụng và hoạt động trong nhiều vai trò khác nhau, tiếp tục phục vụ trong nhiều thập kỷ.
Ví dụ, Pháp đổi tên U-2518 thành Roland Morillot và tham gia vào cuộc khủng hoảng kênh đào Suez năm 1956, trong khi Liên Xô nhận được bốn tàu ngầm dưới tên B-27, B-28, v.v., ảnh hưởng thêm đến tàu ngầm của họ. Sự phát triển của thiết kế.
Ảnh hưởng đến thiết kế tàu ngầm sau này
Khái niệm thiết kế và công nghệ của Type XXI đã có tác động sâu rộng đến thiết kế tàu ngầm của hải quân nhiều nước sau chiến tranh. Hải quân Hoa Kỳ đã thực hiện một số cải tiến đối với tàu ngầm GUPPY và thiết kế này cũng dựa trên nền tảng của tàu ngầm lớp Whiskey và Romeo của Liên Xô.Phần kết luậnTàu ngầm Type XXI không chỉ có tác động ở Đức mà khái niệm thiết kế của nó còn thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ tàu ngầm trên toàn thế giới.
Nhìn chung, tàu ngầm Type XXI đã mở ra một kỷ nguyên mới về chiến tranh dưới nước xét về cả thiết kế và công nghệ. Mặc dù việc sử dụng chúng trong Thế chiến II bị hạn chế nhưng tác động của chúng đối với các tàu ngầm sau này không thể bị đánh giá thấp. Các tàu ngầm trong tương lai sẽ tiếp tục tận dụng những công nghệ này và các chiến lược tác chiến trên biển sẽ dần thay đổi theo sự phát triển của tàu ngầm. Sự lựa chọn của lịch sử cho chúng ta biết điều gì: liệu chúng ta có thực sự hiểu đầy đủ những thay đổi sâu sắc do cuộc cách mạng tàu ngầm này mang lại không?
