Trong xã hội hiện đại, mô hình và hành vi di chuyển của con người là một kênh quan trọng để hiểu về lối sống và cấu trúc xã hội. Nghiên cứu về hành vi di chuyển khám phá cách mọi người sử dụng phương tiện giao thông và cách họ di chuyển về mặt địa lý. Nghiên cứu này đề cập đến nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm số lượng chuyến đi mà mọi người thực hiện mỗi ngày, điểm đến của họ, phương tiện di chuyển mà họ sử dụng, những người họ đi cùng, lịch trình di chuyển của họ và các tuyến đường mà họ đi.
Tại sao mọi người không chọn ở nhà và làm việc từ xa hoặc mua sắm trực tuyến?
Phân tích hành vi du lịch có thể tiết lộ nhiều tác động quan trọng về mặt xã hội và môi trường. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng quyết định đi du lịch không chỉ chịu ảnh hưởng bởi nhu cầu và sở thích cá nhân mà còn gắn liền chặt chẽ với tổ chức xã hội và cơ cấu kinh tế. Để dự đoán mô hình du lịch trong tương lai, các nhà nghiên cứu dựa vào nhật ký du lịch, khảo sát du lịch của hộ gia đình và nhiều nguồn thông tin về hành vi du lịch khác nhau để phân tích.
Các nhà nghiên cứu đã sử dụng các nghiên cứu và khảo sát về hoạt động và thời gian sử dụng của khách du lịch để khám phá các câu hỏi như tần suất mọi người đi du lịch, họ đi đâu, họ sử dụng phương tiện giao thông nào, họ đi cùng ai, họ đi du lịch khi nào và họ đi theo tuyến đường nào. lấy. Câu trả lời cho những câu hỏi này sẽ giúp chúng ta hiểu rõ hơn về hành vi du lịch và các động lực xã hội đằng sau nó.
Dữ liệu về hành vi du lịch thường đến từ nhật ký du lịch, là một phần của các cuộc khảo sát du lịch hoặc thư viện hành vi du lịch.
Các thành phố lớn thường chỉ tiến hành các cuộc khảo sát như vậy mười năm một lần, nhưng một số lại tiến hành các cuộc khảo sát theo nhóm, theo dõi cùng một nhóm người hàng năm. Những cuộc khảo sát lặp lại này có giá trị vì chúng cung cấp dữ liệu có tính không đồng nhất cao hơn so với các cuộc khảo sát tại một thời điểm duy nhất. Dữ liệu như vậy rất quan trọng đối với việc dự báo giao thông vì chúng giúp các nhà phân tích dự đoán hành vi di chuyển của những nhóm dân số chưa được khảo sát.
Căn cứ vào cách các gia đình tham gia vào xã hội hiện đại, việc phân tích hành vi di chuyển có thể tiết lộ nhiều lý do đằng sau cấu trúc xã hội. Mẫu hình du lịch của một gia đình thường phản ánh sự phát triển về chuyên môn hóa và cơ cấu kinh tế của xã hội. Ví dụ, một đánh giá lịch sử cho thấy mặc dù xã hội vẫn tiếp tục chuyên môn hóa nhưng không có thay đổi đáng kể nào về thời gian dành cho việc đi lại, điều này dẫn đến việc phải suy nghĩ sâu sắc hơn về mô hình đi lại của mọi người.
Hầu hết các phân tích về hành vi du lịch tập trung chủ yếu vào các vấn đề về nhu cầu và ít quan tâm đến các vấn đề về cung.
Quá trình khớp nối giữa cung và cầu có thể thấy rõ khi quan sát chuyến du lịch của gia đình. Sự đa dạng của du lịch và nhu cầu thay đổi sẽ giúp chúng ta hiểu sâu sắc hơn về cuộc sống khi khám phá vai trò của gia đình trong xã hội.
Việc phân tích hành vi đi lại có thể bắt nguồn từ Liepmann vào năm 1945, người đã nghiên cứu hành vi đi lại của công nhân Anh vào những năm 1930 và có được những hiểu biết sâu sắc đáng chú ý. Theo thời gian, lĩnh vực này được phát triển hơn nữa nhờ phân tích lựa chọn phương thức vận chuyển vào những năm 1970. Trong những năm tiếp theo, nhiều học giả bắt đầu tập trung vào các khía cạnh thực tế của hành vi du lịch thay vì chỉ phân tích lý thuyết, thành lập Hiệp hội nghiên cứu hành vi du lịch quốc tế.
Nghiên cứu cho thấy sự khác biệt về giới tính đóng vai trò quan trọng trong mô hình du lịch. Ví dụ, theo một hội nghị năm 2004, phân tích cho thấy mô hình du lịch của nam giới và phụ nữ tương tự nhau trong các hộ gia đình chỉ có một người, nhưng lại có sự khác biệt rõ ràng trong các hộ gia đình lớn hơn, đặc biệt là những hộ có trẻ em. Một số nghiên cứu trong hai thập kỷ qua đã chứng minh ảnh hưởng của giới tính đến quyết định đi du lịch.
Khi xã hội phát triển và các phương tiện giao thông đa dạng hơn, hành vi đi lại sẽ thay đổi cách sống của chúng ta như thế nào?