Language
Country/Area
No result found
nan
Định nghĩa và ứng dụng của đường sắt chở khách khác nhau đáng kể ở mỗi khu vực.Những khác biệt này không chỉ phản ánh sự phát triển của các hệ thống giao thông công cộng ở nhiều nơi khác nhau, mà còn là nền tảng địa lý, văn hóa và kinh tế địa phương.Các loại hệ thống đường sắt khác nhau như vận chuyển nhanh chóng, tàu điện ngầm, đường sắt nhẹ và đường sắt nặng có đặc điểm riêng của chúng sẽ khám phá các định nghĩa sâu sắc về các hệ thống này và các ứng dụng cụ thể của chúng trên toàn thế giới.
Định nghĩa và ứng dụng vận chuyển nhanh
Một hệ thống giao thông nhanh là một tuyến đường sắt điện, được đặc trưng bởi tốc độ cao và gia tốc nhanh chóng.
Các hệ thống giao thông nhanh chóng thường là hệ thống giao thông công cộng chính ở các thành phố, hoàn toàn tách biệt với các con đường thành phố và chỉ hoạt động trên các quyền đường dành riêng cho các quyền.Hệ thống này được thiết kế để giúp cải thiện hiệu quả vận chuyển và rút ngắn thời gian chờ đợi cho hành khách.Trên thực tế, thuật ngữ giao thông nhanh chóng của người Viking có nguồn gốc từ thế kỷ 19 khi nó được sử dụng để mô tả các hình thức giao thông công cộng nhanh hơn so với xe hơi và xe đường phố.
Sự đa dạng của các hệ thống tàu điện ngầm
Theo định nghĩa của Liên đoàn giao thông công cộng quốc tế, tàu điện ngầm là "một hệ thống giao thông định hướng đô thị hoạt động trên quyền dành riêng của đường bộ và bị cô lập từ đường chung và giao thông người đi bộ."Trên khắp thế giới, các hệ thống tàu điện ngầm thường được gọi là tàu điện ngầm hoặc đường ống.Các hệ thống này thường mang một số lượng lớn hành khách và có thể chạy hơn mười chuyến tàu.
"Subway là một hệ thống cho giao thông công cộng công suất cao."
Từ Paris, London đến Tokyo và Hồng Kông, các hệ thống tàu điện ngầm là duy nhất, nhưng chúng có chung các nguyên tắc thiết kế và đặc điểm hoạt động tương tự.Các hệ thống tàu điện ngầm cũng có thể bao gồm các hệ thống lốp xe và hệ thống bánh xe, giúp chúng linh hoạt hơn về mặt kỹ thuật.
Sự khác biệt giữa đường sắt nhẹ và đường sắt hạng nặng
Hệ thống đường sắt nhẹ thường mang hành khách cao hơn đường sắt nhẹ, nhưng chúng không nặng như các hệ thống tàu điện ngầm như vậy.Các hệ thống này thường chạy trên mặt đất, trộn lẫn với các mô hình giao thông khác và cập bến bất cứ nơi nào trên đường phố.
Ngược lại,"Đường sắt nhẹ được thiết kế để cung cấp các hoạt động chi phí thấp hơn."
đường sắt cao, thường được thiết kế để phục vụ lưu lượng hành khách lớn hơn và được xây dựng trên bên phải hoàn toàn riêng biệt, cho phép nó hỗ trợ tốc độ vận hành cao hơn và khả năng hành khách.Ở Hoa Kỳ, đường sắt hạng nặng gần như điều khiển bằng điện và có những đường chuyền phải độc lập.
Sự khác biệt trong danh từ ở những nơi khác nhau
Ở các quốc gia nói tiếng Đức, hệ thống tàu điện ngầm thường được gọi là "U-bahn", trong khi "Iron nhanh" là "S-Bahn".Việc sử dụng những từ này vẫn phản ánh đầy đủ sự hiểu biết và nền tảng văn hóa độc đáo của các mô hình giao thông công cộng ở nhiều nơi.
Ở Anh, thuật ngữ "đường sắt mặt đất" được sử dụng để mô tả hệ thống đường sắt đô thị chính, trong khi ở Mỹ, "L" đề cập đến một tuyến đường sắt cao nằm trong thành phố.Sự khác biệt ngôn ngữ này đã dẫn đến một nền văn hóa giao thông độc đáo cho tàu điện ngầm, đường sắt nhẹ và thậm chí cả hệ thống đường sắt nặng.
Xu hướng trong tương lai
Với sự tăng tốc của đô thị hóa toàn cầu, nhu cầu về các hệ thống giao thông công cộng tiếp tục tăng lên và các loại mô hình giao thông khác nhau đã dần dần phát triển các hình thức mới.Ví dụ, hệ thống vận chuyển nhanh xe buýt (BRT) đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều thành phố và các đặc điểm hoạt động của nó đã dần trở nên vận chuyển nhanh hơn.
"Tất cả các hình thức giao thông công cộng đô thị đang ngày càng đa dạng."
Những xu hướng này không chỉ mang lại các mô hình xây dựng hệ thống giao thông mới, mà còn có tác động sâu sắc đến thiết kế đô thị, tương tác xã hội và bền vững môi trường.
Kết luận
Tóm lại, sự khác biệt trong định nghĩa và sử dụng đường sắt nặng và các hệ thống đường sắt khác trong mỗi khu vực phản ánh sự đa dạng của các nhu cầu văn hóa và giao thông khác nhau.Trong bối cảnh đa dạng như vậy, hệ thống giao thông công cộng đô thị trong tương lai sẽ thích nghi và phát triển như thế nào?
