Language
Country/Area
No result found
Tại sao một số sân bay không cung cấp dịch vụ nhập cư mặc dù rõ ràng chúng là sân bay "quốc tế"?
Đối với hành khách đi máy bay, thuật ngữ "sân bay quốc tế" dường như ngụ ý rằng sân bay này phải cung cấp dịch vụ nhập cư. Tuy nhiên, trên thực tế, có một số nơi được gọi là sân bay quốc tế không thể cung cấp dịch vụ nhập cư. Tại sao vậy? Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu lý do đằng sau những hiện tượng này và cố gắng khám phá những bí ẩn.
Theo định nghĩa chung, cảng nhập cảnh là điểm nhập cảnh hợp pháp vào một quốc gia, thường có nhân viên an ninh biên giới và các cơ sở để kiểm tra hộ chiếu, thị thực và kiểm tra hành lý để đảm bảo không có thứ gì bị buôn lậu vào quốc gia đó.
Đầu tiên, chúng ta hãy làm rõ sân bay quốc tế là gì. Nhìn chung, sân bay quốc tế là nơi cung cấp dịch vụ hải quan và nhập cư, cho phép chúng trở thành điểm nhập cảnh đầu tiên vào quốc gia của du khách nước ngoài. Các sân bay này thường có khu vực kiểm tra nhập cảnh đặc biệt để cung cấp dịch vụ kiểm tra và nhập cảnh cho hành khách. Điều quan trọng cần lưu ý là danh xưng "quốc tế" thường không có nghĩa là các sân bay này sẽ luôn cung cấp các dịch vụ này.
Một số sân bay nhỏ trước đây từng cung cấp dịch vụ bay quốc tế, nhưng theo thời gian, các dịch vụ này có thể đã bị chấm dứt do nhu cầu hàng không thay đổi, nhưng từ "Quốc tế" vẫn được giữ nguyên trong tên của sân bay.
Tình trạng này thường xảy ra ở nhiều nơi, chẳng hạn như Sân bay quốc tế Osaka ở Nhật Bản. Sau khi Sân bay quốc tế Kansai mở cửa, Sân bay quốc tế Osaka đã chấm dứt mọi dịch vụ quốc tế và trở thành sân bay nội địa thuần túy, nhưng tên của sân bay vẫn giữ nguyên chữ "Quốc tế". Những ví dụ tương tự bao gồm Sân bay Tùng Sơn của Đài Bắc, nơi thường gây nhầm lẫn, đặc biệt là đối với những du khách lần đầu.
Ngoài ra, có một số sân bay được gọi là sân bay quốc tế nhưng thực tế chỉ giới hạn phục vụ các chuyến bay nội địa. Ví dụ, trong khu vực Schengen của EU, các chuyến bay giữa các quốc gia thành viên được coi là chuyến bay nội địa, vì vậy mặc dù các sân bay này được gọi là "quốc tế", nhưng thực tế chúng không cung cấp dịch vụ nhập cảnh theo nghĩa truyền thống.
Trên thực tế, nhiều sân bay quốc tế có thể chỉ phục vụ các chuyến bay nội địa Schengen và có thể không phục vụ các chuyến bay từ các quốc gia không thuộc khối Schengen.
Một lý do khác cho tình trạng này là chính sách quốc gia. Mỗi quốc gia có chính sách nhập cảnh khác nhau. Một số quốc gia có thể chọn không thiết lập trạm kiểm soát nhập cảnh tại một số sân bay nhất định do các yếu tố như an ninh và kiểm soát biên giới. Ngay cả một số sân bay được coi là sân bay quốc tế cũng có thể không cung cấp dịch vụ đến do nhu cầu, điều này sẽ buộc sân bay phải chuyển đổi và cuối cùng trở thành trung tâm chỉ dành cho hành khách nội địa.
Hơn nữa, trong một số trường hợp cụ thể, thậm chí có thể có những người không quốc tịch tại sân bay và họ có thể bị buộc phải ở lại sân bay trong thời gian dài do các vấn đề nhập cư. Một ví dụ đáng chú ý là Mehran Karimi Nasseri, một công dân Iran đã sống tại sân bay Charles de Gaulle gần mười tám năm vì anh không thể nhập cảnh vào Pháp. Những trường hợp như thế này cho thấy mối quan hệ tế nhị giữa các sân bay quốc tế và dịch vụ nhập cư.
Mặc dù nhiều sân bay được dán nhãn là sân bay quốc tế, nhưng nếu những sân bay này không cung cấp dịch vụ nhập cư thì nhãn "quốc tế" đó có ý nghĩa gì đối với hành khách?
Ở Hoa Kỳ, định nghĩa về cảng nhập cảnh cũng khác so với quan niệm thông thường. Theo luật pháp Hoa Kỳ, nhiều khu vực về mặt kỹ thuật được coi là cảng nhập cảnh, mặc dù chúng không nhất thiết phải có trạm kiểm soát biên giới thực tế. Do đó, một số cửa khẩu xuất nhập cảnh nhỏ không có đầy đủ tiện nghi nhập cảnh tại địa phương, nhưng vẫn được phép lưu thông qua đó. Tình trạng này cũng dẫn đến việc một số sân bay chỉ giữ tên "quốc tế" nhưng không cung cấp dịch vụ nhập cư.
Với thời đại và yêu cầu an ninh thay đổi, nhiều sân bay quốc tế đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong môi trường giao thông hàng không đang không ngừng phát triển. Trong thế giới toàn cầu hóa ngày nay, liệu họ có cập nhật dịch vụ của mình để thích ứng với nhu cầu mới hay tiếp tục duy trì nguyên trạng? Tình hình này có ý nghĩa gì đối với du khách?
Tóm lại, việc một sân bay quốc tế có thể không cung cấp dịch vụ nhập cư mặc dù được gọi là “sân bay quốc tế” phản ánh tính đa dạng và phức tạp của du lịch hàng không. Có lẽ chúng ta nên suy nghĩ xem liệu định nghĩa về sân bay quốc tế có còn giá trị trong bối cảnh này không?
